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Bilder BR50 und Verwannte
Bilder BR50 und Verwannte. Friday, March 24, 2006. Ausmusterung DB: bis 1962. Länge über Puffer 22.975 mm, bis 27.532 mm mit Kondenstender. Ø Treibrad 1.400 mm. Ø vorderes Laufrad 850 mm. Ø hinteres Laufrad 850 mm. Achsstand 9.200 mm. Leistung 1.620 PSi. 75,9 Mp744,3 kN. 84,0823,8 kN. Gewicht d. Tenders. 18,7 Tonnen (leer). Wasservorrat 30 m bzw. 27 m bei Verwendung eines Kabinentenders (ÖBB). Preis mit Tender 179.000 Reichsmark. Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde ab dem Jahr 1942. 282 L...
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Bilder BR55
Friday, March 24, 2006. Läge über Puffer 17.968. Ø Treibrad 1.350 mm. Rostfläche 2,22 m. Verdampfungsheizfläche 132,49 m. Die G 8 wurde zwischen. Von verschiedenen Herstellern in insgesamt 1054 Exemplaren gebaut. Es waren die ersten. Güterzuglokomotiven in Preußen, weshalb sie anfangs unter einer Reihe von Kinderkrankheiten litten. Ein weiteres Problem war die Beschränkung auf 14 t Achslast, weswegen viele Bauteile zu schwach ausgeführt werden mußten, um Gewicht zu sparen. 205 Exemplare, die. In die Türk...
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Friday, March 24, 2006. Href="http:/ photos1.blogger.com/blogger/7135/2222/1600/00000069.jpg" 62 und die. 42 Fahrzeuge bauen. Außerdem kaufte Baden 10 Lokomotiven von der Preußischen Staatsbahn. Die sächsischen Lokomotiven wurden wie die Vorgängerbauart als Gattung XIII H bezeichnet; Baden und Württemberg übernahmen die preußische Bezeichnung G 12. Nur die Bayerischen Staatsbahnen beschafften keine G 12; dennoch kann die G 12 als Vorläufer der. In Deutschland angesehen werden. Bauart 1' E h3.
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Friday, March 24, 2006. Posted by Bahnbilder at 11:13 PM. View my complete profile.
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Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Pour faire de belle photo, il faut de belle vu. Mise à jour :. Abonne-toi à mon blog! N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (67.219.144.114) si quelqu'un porte plainte. Ou poster avec :. Retape dans le champ ci-dessous la suite de chiffres et de lettres qui apparaissent dans le cadre ci-contre. Ou poster avec :. N'oublie ...
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Friday, March 24, 2006. Posted by Bahnbilder at 11:08 PM. View my complete profile.
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Friday, March 24, 2006. Die Lokomotiven der Gattung T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen. Waren laufachslose, dreifach gekuppelte. Es waren zusammen mit den zweiachsigen T 2. Die ersten Lokomotiven, die nach den sogenannten Normalien gebaut worden sind. Die ersten Exemplare lieferte Henschel. Im Jahr 1882. Wegen ihrer großen Verbreitung und ihres langen Einsatzzeitraums gelten die T 3 als die Nebenbahntenderlokomotiven schlechthin. Mittlere Achslast 10 - 12 Mp. Länge über Puffer 8.300 / 8.951 mm.
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Friday, March 24, 2006. Die baugleichen T 13 der Preußischen Staatseisenbahnen. Und der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen. D Sie wurden später von der Deutschen Reichsbahn. Als Baureihe 92.5-10 in ihren Nummernplan. Die Fahrzeuge mit den Nummern 92 914 - 92 997 kamen erst später von anderen Bahnen zur Reichsbahn. Die Deutsche Bundesbahn. Musterte die letzte Maschine 1965. Aus, die Deutsche Reichsbahn der DDR. In Österreich. Es waren dies die 92 1052, 1055, 1063 und 1068. Die ÖBB.
