CLUBCAPE.CL

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Vuelo 4 -> Término Etapa 2 (+ vuelo lento)

http://pilot-romano.blogspot.com/2008/02/vuelo-4-trmino-etapa-2-vuelo-lento.html

Vuelo 4 - Término Etapa 2 ( vuelo lento). Jueves, febrero 07, 2008. Martes 5.feb.08. En este vuelo hicimos ademas de la etapa básica, la introducción al vuelo lento y con ello al comando reverso (esto es cuando vamos a una velocidad tan lento que se necesita aumentar potencia para no aumentar velocidad y así no caer). Primero 80 kias con flap 1 (10º); manteniendo velocidad y 4500 pies. Luego reducción a 70 kias con flap 2 (20º). La foto es de William Olave, tomada www.aerodromo.cl). Tiempo Block : 01:00.

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Hoy comenzamos!!

http://pilot-romano.blogspot.com/2008/01/hoy-comenzamos.html

Viernes, enero 25, 2008. Después de una reunión con el Jefe de Operaciones del CAPE, coordinamos para comenzar esta tarde a las 18:45 hrs (15:45 UTC) la etapa práctica de instrucción. El Peso and Balance para los vuelos de instrucción será siempre con 1670 libras (peso máximo de despegue); ello implicará llevar 30 galones de combustible (el máximo es de 37,5 galones). La autonomia será un de un poco mas de 3 horas; mas que suficiente para este primer vuelo. Tiempo estimado de vuelo: 45 min. Tecnisismos h...

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Vuelo 3 -> Cierre Etapa 1 / Comienzo Etapa 2

http://pilot-romano.blogspot.com/2008/02/vuelo-3-cierre-etapa-1-comienzo-etapa-2.html

Vuelo 3 - Cierre Etapa 1 / Comienzo Etapa 2. Sábado, febrero 02, 2008. Esta vez el aviso al comenzar la reunión fue "tu vuelas hoy"; eso significaba en corto: yo despego y aterrizo (mas todo el resto del tiempo). La foto es de Google Earth; tomada desde www.aerodromos.cl). El carreteo hasta la pista ya está dominado, asi como también la mayoria de los ejercicios que veniamos haciendo previamente: ascenso, nivelada, ascenso y viraje, viraje amplio y viraje standard. Muy interesante pero algo mas cansador,...

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Clase --> 4 Preparación examen C-152

http://pilot-romano.blogspot.com/2007/07/clase-4-preparacin-examen-c-152.html

Clase - 4 Preparación examen C-152. Sábado, julio 07, 2007. Este jueves tuvimos una clase especial sobre el Cessna. 152, con el cual comenzaremos a volar entre fines de agosto o septiembre. El objetivo era prepararnos y resumir algunos datos del avión, cosas como performance. Limitaciones, procedimientos normales y de emergencia ampliados, todo según el Pilot. Del avión (de cual nos entregaron una copia al principio del curso). Para el examen final, justo antes que nos dejen volar. Combustible solo queda...

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Reunión de Pilotos... + asado

http://pilot-romano.blogspot.com/2007/06/reunin-de-pilotos-asado.html

Reunión de Pilotos. asado. Viernes, junio 29, 2007. Ayer jueves; reunión de pilotos donde estábamos los novatos, los del curso del año pasado, algunos pilotos mas antiguos y el resto instructores de vuelo (los que me enseñaran en un futuro no lejano). El resto. camaradería pura: asado, donde conocimos a las generación del año pasado principalmente, siempre con carne y con vasos llenos. Mañana sábado; reunión obligatoria con 3 charlas de la DGAC. Publicado por Carlos Romero. Fué un tiempo -seguro- necesar...

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Hoy comenzamos...

http://pilot-romano.blogspot.com/2007/06/hoy-comenzamos.html

Lunes, junio 25, 2007. El proyecto comienza hoy; 19 hrs. Será la primera clase; aunque el grupo comenzó hace dos meses, me han dado la oportunidad de integrarme de todos modos. La materia es Instrumentos de Vuelo; cada uno de los instrumentos basicos de un avión, cuales son, como son, como funcionan y como no deberian funcionar también. Las 8 materias serán hasta fines de septiembre, cuando concluyan los ramos teoricos y nos subamos al avión (Cessna 152). Publicado por Carlos Romero. Por Blog and Web.

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Examen de Instrumentos

http://pilot-romano.blogspot.com/2007/07/examen-de-instrumentos.html

Martes, julio 03, 2007. Con este examen acabó esta materia; no hay mucho para decir además de un examen de 49 preguntas; aprovecharon también de repartirnos un libro de Meteorología Aeronáutica mas parecido a la colección completa de alguna enciclopedia; como para irse preparando para las próximas tres semanas de meteo pura. Funcionamiento VOR - ADF - ILS entre otros. Definiciones y características en inglés. Definiciones y características en castellano. Publicado por Carlos Romero. Clase - 4 Preparación...

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Artículo en Plane & Pilot

http://pilot-romano.blogspot.com/2008/01/artculo-en-plane-pilot.html

Artículo en Plane and Pilot. Sábado, enero 19, 2008. Encontré un buen artículo en una revista gringa acerca de lo que es volar en Chile. Si me preguntaba que pensarán los gringos cuando vuelan en sudacamerica o en Chile; este artículo muestra -a grosso modo- como nos ven. Publicado por Carlos Romero. 12 de mayo de 2008, 19:09. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Ser piloto privado es una empresa que siempre quise lanzar. Vuelo 1 - Familiarización. Flying Rules ...

pilot-romano.blogspot.com

My flight experience >>: Vuelo 5 -> Etapa 3

http://pilot-romano.blogspot.com/2008/02/vuelo-5-etapa-3.html

Vuelo 5 - Etapa 3. Viernes, febrero 08, 2008. Jueves 7.Feb.08. Ayer jueves comenzamos el vuelo un poco mas tarde; ya que intentaron arreglar el PTT (Push to talk, que es un boton que hay en la caña del avión para hablar directo con la torre desde el micrófono que tienen los audífonos, y que es mas cómodo que usar el micrófono del avión). No lo lograron. pero perdimos tiempo para comenzar. Luego de eso regresamos hacia SCTB, con bastante movimiento, e hicimos la aproximación a la pista. Corregí concientem...