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eMERGE Projekt - Start

EMERGE II: 400.000 Kilometer rein elektrisch. Der mehrjährige Praxistest wurde im Erich-Klausener-Saal des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur in Berlin feierlich abgeschlossen. Mehr Informationen zur Abschlussveranstaltung finden Sie hier. Das Forschungsprojekt wird in ganz Deutschland umgesetzt. Am Projekt nehmen Privatpersonen und Unternehmen teil, die eine B-Klasse 250 e* oder C-Klasse 350 e* fahren. Stromverbrauch gewichtet: 17,9 -16,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km.

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EMERGE II: 400.000 Kilometer rein elektrisch. Der mehrjährige Praxistest wurde im Erich-Klausener-Saal des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur in Berlin feierlich abgeschlossen. Mehr Informationen zur Abschlussveranstaltung finden Sie hier. Das Forschungsprojekt wird in ganz Deutschland umgesetzt. Am Projekt nehmen Privatpersonen und Unternehmen teil, die eine B-Klasse 250 e* oder C-Klasse 350 e* fahren. Stromverbrauch gewichtet: 17,9 -16,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km.
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eMERGE Projekt - Start | emerge-projekt.com Reviews

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EMERGE II: 400.000 Kilometer rein elektrisch. Der mehrjährige Praxistest wurde im Erich-Klausener-Saal des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur in Berlin feierlich abgeschlossen. Mehr Informationen zur Abschlussveranstaltung finden Sie hier. Das Forschungsprojekt wird in ganz Deutschland umgesetzt. Am Projekt nehmen Privatpersonen und Unternehmen teil, die eine B-Klasse 250 e* oder C-Klasse 350 e* fahren. Stromverbrauch gewichtet: 17,9 -16,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km.

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eMERGE Projekt - Projektergebnisse

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Das vorangegange Projekt eMERGE. Aufbauend auf Ergebnissen aus vorherigen Elektromobilitätsprojekten in den Programmen der Modellregionen 1.0 sind im Förderprojekt eMERGE: Wege zur Integration von Energie-, Fahrzeug- und Verkehrsanforderungen Flottentest in den Modellregionen Berlin und Ruhr-gebiet Interdependenzen, Fremdwirkungen und Abhängigkeiten aus den Domänen Verkehr, Energie, Fahrzeug und Nutzer ganzheitlich untersucht worden. eMERGE II ist die Weiterentwicklung dieses Vorgängerprojektes&#...

2

eMERGE Projekt - Meldung

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Projektabschluss und weiterführung in eMERGE2. Im Juli 2015 erschienen 2 neue Pressemitteilungen zum Projekt eMERGE mit Ausblick auf das Folgeprojekt eMERGE2. Hier geht es zu den Texten. EMERGE: Wichtiger Beitrag für die Entwicklung der Mobilität der Zukunft. Projekt eMERGE: Elektrofahrzeuge intelligent regenrativ betanken.

3

eMERGE Projekt - Presse

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eMERGE Projekt - Start

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Das Förderprojekt eMERGE II verfolgt das Ziel anhand realer Kundendaten Nutzungs-, Lade- und Vermarktungsmodelle im Bereich der Elektromobilität zu evaluieren und weiterzuentwickeln. Dadurch sollen fahrzeugseitige Innovationen entwickelt werden und Akzeptanz für Geschäftsmodelle geschaffen werden, so dass sich Elektrofahrzeuge langfristig am Markt etablieren können. EMERGE mehr als das (E-)Auto. Das Projekt eMERGE unterzieht die Elektromobilität zwischen 2012 und 2015 einem integralen Praxistest. Die...

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eMERGE Projekt - Impressum

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Stellvertretend für das eMERGE Projektkonsortium:. 57068 Siegen Inhaltlich Verantwortlicher. Gemäß 55 Abs. 2 RStV:. Robér Rollin M.A: - stellvertretend für das eMERGE Projektkonsortium. Hölderlinstrasse 3, 57068 Siegen. Auskunft, Berichtigung, Sperrung und Löschung.

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EMERGE II: 400.000 Kilometer rein elektrisch. Der mehrjährige Praxistest wurde im Erich-Klausener-Saal des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur in Berlin feierlich abgeschlossen. Mehr Informationen zur Abschlussveranstaltung finden Sie hier. Das Forschungsprojekt wird in ganz Deutschland umgesetzt. Am Projekt nehmen Privatpersonen und Unternehmen teil, die eine B-Klasse 250 e* oder C-Klasse 350 e* fahren. Stromverbrauch gewichtet: 17,9 -16,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km.

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Das Förderprojekt eMERGE II verfolgt das Ziel anhand realer Kundendaten Nutzungs-, Lade- und Vermarktungsmodelle im Bereich der Elektromobilität zu evaluieren und weiterzuentwickeln. Dadurch sollen fahrzeugseitige Innovationen entwickelt werden und Akzeptanz für Geschäftsmodelle geschaffen werden, so dass sich Elektrofahrzeuge langfristig am Markt etablieren können. Projektabschluss und weiterführung in eMERGE2.

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