Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 1'18' .540 / 199.389 Km/h ). Desistiu na Corrida (38 voltas). Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 1º Treinos (1'.17' .620 / 201.752 Km/h ). 2º Corrida (70 voltas, 1h37'24' 399 /187.564 Km/h). Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Modelo Simple. Tecnologia do Blogger.
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Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 1'18' .540 / 199.389 Km/h ). Desistiu na Corrida (38 voltas). Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 1º Treinos (1'.17' .620 / 201.752 Km/h ). 2º Corrida (70 voltas, 1h37'24' 399 /187.564 Km/h). Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Modelo Simple. Tecnologia do Blogger.
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Ferrari em Portugal 735S
O Ferrari 735S foi sofrendo evoluções até ao 750 Monza. Um automóvel que dispunha de um motor de 3 litros (2.999cc) do tipo 119 e 260 CV de potência, e de um châssis do Tipo 510. V Circuito Internacional do Porto. I Grande Prémio do Porto. II Circuito Internacional de Lisboa. IV Grande Prémio de Portugal. Foto: Coleção Manuel Taboada). Circuito de Pedralbès (Barcelona). Foto: Col. Joan Albert Larrosa). IV Circuito do Maracanã. 1º Corrida (v.m.r.). VII Circuito Internacional do Porto.
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Ferrari em Portugal 750 Monza
No fim de 1950, Lampredi recebe luz verde, e três meses depois surgem os planos para um motor de 4 cilindros de 1985 cc, o tipo 500, que para além da sua arquitetura apresentava outras importantes inovações. Nos finais de 1951, o motor 500 F2 efetua a sua primeira aparição, e revela-se logo de início um motor imbatível na época, dando à Ferrari e a Alberto Ascari os títulos de Campeões do Mundo de Fórmula 1 em 1952 e 1953. A estreia do Ferrari 750 Monza deu-se em 1955. 4 cilindros em linha. Acidente dura...
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O F1-86 representou a aposta da Ferrari para o Mundial de Fórmula Um de 1986. Este monolugar surgiu, em termos de concepção geral, como um claro romper com o passado no que toca sobretudo aos conceitos aerodinâmicos adoptados. Foi um projecto completamente novo. O motor manteve a configuração V6 a 120. Foram vários os problemas causados pelo motor, com falhas de fiabilidade que provocaram inúmeras desistências. O uso de uma embraiagem, de dimensões mais reduzidas e com uma inércia polar mais pequena, mot...
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Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 1'18' .540 / 199.389 Km/h ). Desistiu na Corrida (38 voltas). Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 1º Treinos (1'.17' .620 / 201.752 Km/h ). 2º Corrida (70 voltas, 1h37'24' 399 /187.564 Km/h). Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Modelo Simple. Tecnologia do Blogger.
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Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 1'19' .372 / 197.299 Km/h ). 5º Corrida (70 voltas, 1h.38'.52' 842 / 184.768 Km/h). 4º Treinos (1'.18' .903 / 198.472 Km/h ). Desistiu na Corrida (35 voltas). Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Modelo Simple. Tecnologia do Blogger.
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FerrariemPortugalf189
Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 3º Treinos (1.16.193 / 205.531 Km/h). Desistiu na Corrida (48 voltas / Acidente). Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. 2º Treinos (1.16.059 / 205.893 Km/h). 1º Corrida (71 voltas, 1h36'48' 546 /191.418 Km/h). Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Modelo Simple. Tecnologia do Blogger.
