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Velocidades de Decolagem | Performance de Aeronaves

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Sábado, 31 de dezembro de 2011. Com as definições de velocidades que já foram apresentadas, é possível sintetizar os conceitos na figura abaixo. Ela mostra a sequência de velocidades que ocorrem desde o brake release. Até a aeronave atingir 35 pés sobre a pista na decolagem com falha de motor. Assinar: Postar comentários (Atom). Graduado em Ciência da Computação, Mestre em Engenharia de Transportes - Poli-USP, comandante e instrutor de aeronaves Airbus A330. Curriculum Lattes. V2 - Takeoff Safety Speed.

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Setembro 2009 | Performance de Aeronaves

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Sábado, 19 de setembro de 2009. Maximum Brake Energy Speed. É a velocidade máxima suportada pelos conjuntos de freio, caso seja necessário interromper a decolagem. Para entender como a V MBE. É definida, alguns conceitos são necessários. Energia Cinética é a energia acumulada por um corpo em razão de estar em movimento. Quando um corpo está parado, sua energia cinética é zero. Tão logo esse corpo entre em movimento, sua energia cinética aumenta, na razão da equação. Ec - energia cinética. C - calor espec...

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VMAX TIRE - Maximum Tire Speed | Performance de Aeronaves

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Sábado, 24 de dezembro de 2011. VMAX TIRE - Maximum Tire Speed. A V MAX TIRE. Ou velocidade máxima de pneu é determinada pelo fabricante dos pneus e indica, em termos de velocidade de solo ( ground speed. A máxima velocidade que a estrutura do pneu suporta e foi certificada para operação. Acima dessa velocidade, os limites de resistência do pneu pode ser excedido pela força centrífuga à que este é submetido em função das altas velocidades nas decolagens e pousos. A V MAX TIRE. E, consequentemente, da V R.

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Maio 2010 | Performance de Aeronaves

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Sábado, 8 de maio de 2010. Talvez a V 1. Seja o conceito mais importante de ser definido e bem compreendido tanto por pilotos, dada a sua importância na segurança das decolagens, como por engenheiros de performance que podem se valer da escolha da V 1. Mais adequada para melhorar o aproveitamento de payload em voos que decolam de pistas críticas. De acordo com o FAR 25.107(a)(2), V 1. É definida como a velocidade de decisão na decolagem, selecionada pelo fabricante da aeronave. Entretanto, a V 1. E ating...

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VLOF - Lift Off Speed | Performance de Aeronaves

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Sábado, 24 de dezembro de 2011. VLOF - Lift Off Speed. Logo após a V R. A próxima velocidade na sequência de decolagem é a V LOF. Lift Off Spped - que é definida como a velocidade em que a aeronave deixa de ter qualquer contato com o solo. De acordo com o FAR 25.105, a V LOF. Não pode ser inferior a 1,1 V MU. Para a condição de todos os motores operando ou a 1,05 V MU. Para a condição de falha de um motor. Para aeronaves que têm a V MU. Limitada por geometria, a V LOF. Não deve ser inferior a 1,08 V MU.

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V2 - Takeoff Safety Speed | Performance de Aeronaves

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Sábado, 24 de dezembro de 2011. V2 - Takeoff Safety Speed. Seguindo a sequência de eventos na decolagem, após a V EF. A próxima velocidade a ser definida é a V 2. Conhecida como Takeoff Safety Speed. É a velocidade que deve ser mantida nos seguimentos iniciais de decolagem e que garante que os gradientes mínimos de subida serão cumpridos até que a aeronave atinja a altitude de aceleração (segmentos e altitude de aceleração serão definidos em outros posts. De acordo com o FAR 25.107(c), a V 2. Ou 113 Vs1g...

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Maio 2012 | Performance de Aeronaves

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Sábado, 12 de maio de 2012. Efeito da V1 no peso de decolagem. Nos posts anteriores, foram definidos os limites da V 1. Como limite inferior, tem-se a V MCG. Abaixo da qual não é possível manter o controle direcional da aeronave e, como limite superior, tem-se a V R. Uma vez que não se pode interromper a decolagem após o início da rotação. Sendo assim, a V 1. Máximo e receita do voo. Então, como regra geral:. Para uma dada pista, de comprimento conhecido, um aumento da V 1. Accelerate - go distance.

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Dezembro 2011 | Performance de Aeronaves

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Sábado, 31 de dezembro de 2011. Accelerate - Stop distance. É definida pelo FAR 25.109 (amdt 92) como sendo a maior entre as duas distâncias a seguir:. 1) Accelerate - stop distance with one engine inoperative:. Necessária para acelerar a aeronave de um ponto em repouso até a V EF. Numa pista seca;. Que permita a aeronave continuar acelerando após a V EF. Por 1 segundo, até a V 1. Equivalente a dois segundos em velocidade constante na V 1,. Para decolagem em pista seca. Equivalente a dois segundos na V 1.

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Takeoff distance | Performance de Aeronaves

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Sexta-feira, 11 de maio de 2012. O FAR 25.113 define takeoff distance,. Em pistas secas, como sendo a maior das duas distâncias a seguir:. Distância desde o início da corrida de decolagem até o ponto onde a aeronave atinge 35 pés ( screen height. Sobre o plano de decolagem, assumindo que ocorra falha do motor crítico na V EF. E a decolagem seja continuada. A figura abaixo ilustra a takeoff distance. Para cálculos de performance, a TOD ( takeoff distance. Descrita neste post anterior.