kpvvdashboard-4.blogspot.com

kpvvdashboard-19.blogspot.com

Gemeente begroting: Grote steden hebben hoogste parkeerbaten

http://kpvvdashboard-19.blogspot.com/2014/05/grote-steden-hebben-hoogste-parkeerbaten.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Dinsdag 27 mei 2014. Grote steden hebben hoogste parkeerbaten. Een analyse van de baten uit parkeren naar stedelijkheidsgraad levert een duidelijk, maar weinig verrassend beeld op:. Grafiek 4: Jaarlijks begrote baten parkeren per inwoner geclusterd naar mate van stedelijkheid 2005-2013. Bron: CBS bewerkingen Decisio. Valkenburg aan de Geul. Bron: CBS bewerkingen Decisio. Naast de opbren...

kpvvdashboard-9.blogspot.com

Externe kosten: Gemiddelde externe kosten bus per reizigerskilometer ruim 2x lager dan auto

http://kpvvdashboard-9.blogspot.com/2012/09/gemiddelde-externe-kosten-bus-per.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Woensdag 7 november 2012. Gemiddelde externe kosten bus per reizigerskilometer ruim 2x lager dan auto. Bij personenvervoer brengen personentreinen de laagste externe kosten met zich mee. Een relatief groot gedeelte van de externe kosten van deze vervoerwijze bestaat uit de externe kosten van elektriciteitsproductie. De gemiddelde externe kosten voor motorfietsen zijn omwille van een goe...

kpvvdashboard-9.blogspot.com

Externe kosten: 32% externe kosten gerelateerd aan klimaatverandering

http://kpvvdashboard-9.blogspot.com/2012/09/32-externe-kosten-gerelateerd-aan.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Woensdag 7 november 2012. 32% externe kosten gerelateerd aan klimaatverandering. Totale externe kosten per kostencategorie. Figuur 1 Externe kosten verkeerssector Nederland (2008) per kostencategorie (in miljard euro en %). Figuur 2 Externe kosten verkeerssector Nederland (2008) per vervoerwijze (in miljard euro en %). Nederland ten opzichte van andere Europese lidstaten. 32% externe ko...

kpvvdashboard-19.blogspot.com

Gemeente begroting: Van uitgaven verkeer en vervoer gaat 60% naar infrastructuur

http://kpvvdashboard-19.blogspot.com/2014/05/van-uitgaven-verkeer-en-vervoer-gaat-60.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Dinsdag 27 mei 2014. Van uitgaven verkeer en vervoer gaat 60% naar infrastructuur. Grafiek 2: Uitsplitsing van de begrote lasten voor verkeer en vervoer (alle gemeenten 2006-2012). Bron: CBS, bewerking Decisio. Sterk stedelijke en niet-stedelijke gemeenten betalen relatief veel aan straten en wegen. 8364; per inw. Tabel 2: Top 10 gemeenten met de hoogste en laagste begrote lasten per in...

kpvvdashboard-9.blogspot.com

Externe kosten: Verkeersemissies en ongevallen kosten € 20 miljard per jaar

http://kpvvdashboard-9.blogspot.com/2012/09/verkeersemissies-en-ongevallen-kosten.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Woensdag 7 november 2012. Verkeersemissies en ongevallen kosten € 20 miljard per jaar. Hoewel de Nederlandse verkeerssector veel baten met zich meebrengt, leidt deze sector ook tot verschillende maatschappelijke kosten. De personenauto is voor 55% verantwoordelijk voor deze totale externe kosten. Wanneer spreek je van externe kosten? Andere gebruikers van dezelfde vervoerswijze;. Vaak z...

kpvvdashboard-19.blogspot.com

Gemeente begroting: Vooral gedragsmaatregelen zijn kosteneffectief

http://kpvvdashboard-19.blogspot.com/2014/05/vooral-gedragsmaatregelen-zijn.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Dinsdag 27 mei 2014. Vooral gedragsmaatregelen zijn kosteneffectief. Verder met de fiets of lopen. Schoon en effectief openbaar vervoer. Meer met minder: autodelen. Zelf het goede voorbeeld geven. De brochure is te vinden op www.crow.nl. Meer over de effecten van de verschillende vervoerwijzen is te lezen in het dashboard over de kosten van vervoerwijzen dat binnenkort verschijnt.

kpvvdashboard-19.blogspot.com

Gemeente begroting: Aandeel verkeer en vervoer in uitgaven van gemeenten varieert van 2 tot 22%

http://kpvvdashboard-19.blogspot.com/2014/05/aandeel-verkeer-en-vervoer-in-uitgaven.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Dinsdag 27 mei 2014. Aandeel verkeer en vervoer in uitgaven van gemeenten varieert van 2 tot 22%. Uit een analyse van gemeentelijke plannen. Totale uitgaven aan verkeer en vervoer. Wegen, straten en pleinen. Uitgaven aan verkeer en vervoer in 20 jaar 35% gestegen. Grafiek 1: Gemeentelijke lasten aan verkeer en vervoer per provincie (in euro per inwoner). Bron: CBS, bewerking Decisio.

kpvvdashboard-19.blogspot.com

Gemeente begroting: Gemeentefinanciën en openbaar vervoer: een diffuus beeld

http://kpvvdashboard-19.blogspot.com/2014/05/gemeentefinancien-en-openbaar-vervoer.html

KpVV Dashboard duurzame en slimme mobiliteit. Trends en ontwikkelingen op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Dinsdag 27 mei 2014. Gemeentefinanciën en openbaar vervoer: een diffuus beeld. De post ‘Openbaar vervoer’ wordt door het CBS als volgt gedefinieerd:. 8216;De diensten van metro-, tram- en busondernemingen. Ook het treffen van voorzieningen voor ov en taxivervoer behoort tot deze functie, evenals het zorgen voor spoorwegaansluitingen in haven- en industriegebieden’. Het saldo geeft allee...