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                                        Jungfernfahrt | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/10/25/jungfernfahrt
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Einige Daten zum Steyr 12 M18. Erstzulassung im November 1986, eingesetzt beim einer Gebirgskompanie des österreichischen Bundesheeres. Technische Daten (Quelle: Wikipedia). Was bedeutet die Bezeichnung? 12 = 12 t hzGM (11.500 kg). 18 = 180 PS. Eigengewicht: 6350 kg ohne Seilwinde. 130 KW (177 PS) bei 2.400 U/min. 630 Nm bei 1.300 U/min. Hubraum: 6,6 l. Kleinste Dauergeschw.: 2 km/h. Steigfähigkeit: ohne Anhängelast: 80%. Du komme...
                                     
                                    
                                        
                                             britishengineering.wordpress.com
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                                        Kehraus | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/01/kehraus
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Nachdem man den Shelter ausbauen will muss man ihn erst einmal leer räumen. Die Bundeswehrkabinen werden in der Regel noch voll möbliert verkauft. In unserem Fall handelt es sich um eine ABC-Einheit. Nochmal Glück gehabt. Funkkabinen sind dagegen hochinstalliert. Demontieren dauert da schon mal eine Woche. Wir waren an einem Tag fertig. You’re currently reading “Kehraus,” an entry on britishengineering. 1 November 2014 / 20:34. 
                                     
                                    
                                        
                                             britishengineering.wordpress.com
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                                        Böxli | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/10/29/boxli
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Wie schon erwähnt schwebte mir vor einen ausgedienten Shelter der Bundeswehr auszubauen. Wieder durch Zufall haben wir einen Zeppelin FM2 gefunden der gerade mal 10 km vom Fundort des Steyr weg stand. Noch im BW-Depot stehend war der erste Gedanke, Defender und großer Hänger. Aber wieso denn das? Hat man doch ein probates Fuhrwerk das zwischenzeitlich auch schon zugelassen war. 29 Oktober 2014 / 21:03. Jump to comment form. Erstel...
                                     
                                    
                                        
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                                        Pritsche runter | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/15/pritsche-runter
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Die Demontage der Pritsche ist dann eher einfach. Die Bolzen werden stumpf durchgeflext. Der Stapler darf wieder zum Einsatz kommen. Das Ganze gibt’s auch mal in bewegten Bildern. You’re currently reading “Pritsche runter,” an entry on britishengineering. 15 November 2014 / 21:11. Jump to comment form. Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Adresse wird niemals veröffentlicht). 
                                     
                                    
                                        
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                                        Schienenverkehr | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/02/schienenverkehr
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Alle Bauteile in den Kabinen sind an genieteten Aluprofilschienen befestigt. Nach vorherrschender Meinung sind diese im Winterfall wegen Tauwasserproblemen nicht geeignet. Daher kommen sie raus. Heißt aber irgendwas um die 800 Nieten ausbohren. Teilweise über Kopf. Ein Riesenspaß. Als letztes Bauteil kommt die Lüftungs- und Standheizungseinheit raus. 2 November 2014 / 20:49. Jump to comment form. Gib hier Deinen Kommentar ein . 
                                     
                                    
                                        
                                             britishengineering.wordpress.com
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                                        Winterreifen | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/15/winterreifen
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Beim Mini des Sohnes aufziehen. Und das Reserverad vom Steyr abbauen. Nette Dimension. Und das ist das kleine Rad mit 14.5×20. Die 14×20 haben noch deutlich mehr Durchmesser. You’re currently reading “Winterreifen,” an entry on britishengineering. 15 November 2014 / 21:29. Jump to comment form. Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Adresse wird niemals veröffentlicht). 
                                     
                                    
                                        
                                             britishengineering.wordpress.com
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                                        Demontage | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/09/demontage
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Als erstes kommen die Planken der Ladefläche runter. Selbstschneidende Torxschrauben. Die sitzen bombenfest. Also versucht man das mal mit Kopf abbohren. Witzig bei gehärteten Schrauben. Also die große Flex rausgeholt und alle Köpfe ab. Der Geruch von heißem Metall und verbranntem Holz weht über den Hof. Die langen Latten fallen dann der Kettensäge zum Opfer. Da sind wieder ein paar Tage Wärme in der Werkstatt gesichert. 
                                     
                                    
                                        
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                                        Hoch das Beinchen | britishengineering
                                        https://britishengineering.wordpress.com/2014/10/25/hoch-das-beinchen
                                        Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Nachdem zum Transport des Shelters eh schon die Plane und die Spriegel demontiert waren ist der Beschluss gefallen gleich die Pritsche zu demontieren um die spätere Lagerung für den Wohnkoffer parallel zum Ausbau anzupassen. Insofern will man aber auch mal wissen was der Steyr im Bereich Verschränkung kann. Hatte ich doch in Sardinien festgestellt, dass bei der Serie da sehr früh Schluss ist. 25 Oktober 2014 / 09:38. Du kommentier...