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Willkommen auf meiner Webseite! - landy-planet; Private Seite rund um Land Rover!

Auf dieser rein privaten, nicht gewerblichen und nicht kommerziellen Homepage möchte ich Informationen rund um eines meiner Hobby`s:

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Auf dieser rein privaten, nicht gewerblichen und nicht kommerziellen Homepage möchte ich Informationen rund um eines meiner Hobby`s:
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landy planet,start,serie,defender,trailer,bilder/berichte,downloads,stammtische,links,gästebuch,kontakt,meine fahrzeuge,land rover,viel spaß dabei,aktuelles,impressum,datenschutz,abmelden,bearbeiten,nach oben scrollen
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Willkommen auf meiner Webseite! - landy-planet; Private Seite rund um Land Rover! | landy-planet.de Reviews

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Defender - landy-planet; Private Seite rund um Land Rover!

https://www.landy-planet.de/defender

300 er TDI Hardtop Bj.1998. Mein erster Defender war ein 300er TDI HT Bj. 1998. Diesen hatte ich von 2003 bis 2006. Mit ca 68.000 km hatte er relativ wenig km und einen günstigen Preis. . Da es nur ein 3 Sitzer war, mußte ein Station mit 5 Sitzen her, als unsere Familie größer wurde. 110er TD5 SW Bj. 2000. Mein aktueller Defender ist ein weißer 110er Td5 Station. Trotz Baujahr 2000 hatte er beim Kauf im Mai 2006 nur ca 35.000 km auf dem Tacho. Ein Grund für mich trotz des Baujahres vor 2002 zuzuschlagen.

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Stammtische - landy-planet; Private Seite rund um Land Rover!

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Regionaler Land Roverr "Blacklandy"-Stammtisch. In der Region Neckar/Alb:. Jeden letzten Donnerstag im Monat; 19;00 Uhr. Für aktuelle Info bitte im Blacklandy-Forum. Regionaler Stammtisch im Bereich Balinger Alb. Jeden dritten Donnerstag im Monat; 19:00 Uhr. Für aktuelle Info bitte im Blacklandy-Forum. Infos über aktuelle Aktivitäten des DLRC. Und der Landesgruppe Ba-Wü.

3

meine Fahrzeuge - landy-planet; Private Seite rund um Land Rover!

https://www.landy-planet.de/start/meine-fahrzeuge

Serie III 109 SW LHD 2.6l Bj. 1972. Defender 110 SW TD5 Bj. 2000. Reynolds Boughton MK III Bj. 1989.

4

Bilder/Berichte - landy-planet; Private Seite rund um Land Rover!

https://www.landy-planet.de/bilder-berichte

Summer Warm up 2012. Summer Warm up 2011. Grillen 21.03.2010. Hier habe ich ein kleine Auswahl meiner Bilder rund um Land Rover, die ich so im Lauf der Zeit aufgenommen habe. Hinzugekommen sind jetzt auch Bilder, die ich von meinen Freunden bekommen habe. Vielen Dank an alle!

5

Gästebuch - landy-planet; Private Seite rund um Land Rover!

https://www.landy-planet.de/gästebuch

Über einen Eintrag in meinem Gästebuch freue ich mich sehr. Voraussetzung ist, dass es keinen beleidigenden, diskriminierenden oder sonstigen anstößigen Inhalt hat. Ansonsten behalte ich mir vor, den Eintrag teilweise oder vollständig zu löschen.

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Jungfernfahrt | britishengineering

https://britishengineering.wordpress.com/2014/10/25/jungfernfahrt

Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Einige Daten zum Steyr 12 M18. Erstzulassung im November 1986, eingesetzt beim einer Gebirgskompanie des österreichischen Bundesheeres. Technische Daten (Quelle: Wikipedia). Was bedeutet die Bezeichnung? 12 = 12 t hzGM (11.500 kg). 18 = 180 PS. Eigengewicht: 6350 kg ohne Seilwinde. 130 KW (177 PS) bei 2.400 U/min. 630 Nm bei 1.300 U/min. Hubraum: 6,6 l. Kleinste Dauergeschw.: 2 km/h. Steigfähigkeit: ohne Anhängelast: 80%. Du komme...

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Kehraus | britishengineering

https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/01/kehraus

Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Nachdem man den Shelter ausbauen will muss man ihn erst einmal leer räumen. Die Bundeswehrkabinen werden in der Regel noch voll möbliert verkauft. In unserem Fall handelt es sich um eine ABC-Einheit. Nochmal Glück gehabt. Funkkabinen sind dagegen hochinstalliert. Demontieren dauert da schon mal eine Woche. Wir waren an einem Tag fertig. You’re currently reading “Kehraus,” an entry on britishengineering. 1 November 2014 / 20:34.

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Böxli | britishengineering

https://britishengineering.wordpress.com/2014/10/29/boxli

Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Wie schon erwähnt schwebte mir vor einen ausgedienten Shelter der Bundeswehr auszubauen. Wieder durch Zufall haben wir einen Zeppelin FM2 gefunden der gerade mal 10 km vom Fundort des Steyr weg stand. Noch im BW-Depot stehend war der erste Gedanke, Defender und großer Hänger. Aber wieso denn das? Hat man doch ein probates Fuhrwerk das zwischenzeitlich auch schon zugelassen war. 29 Oktober 2014 / 21:03. Jump to comment form. Erstel...

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Pritsche runter | britishengineering

https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/15/pritsche-runter

Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Die Demontage der Pritsche ist dann eher einfach. Die Bolzen werden stumpf durchgeflext. Der Stapler darf wieder zum Einsatz kommen. Das Ganze gibt’s auch mal in bewegten Bildern. You’re currently reading “Pritsche runter,” an entry on britishengineering. 15 November 2014 / 21:11. Jump to comment form. Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Adresse wird niemals veröffentlicht).

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Schienenverkehr | britishengineering

https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/02/schienenverkehr

Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Alle Bauteile in den Kabinen sind an genieteten Aluprofilschienen befestigt. Nach vorherrschender Meinung sind diese im Winterfall wegen Tauwasserproblemen nicht geeignet. Daher kommen sie raus. Heißt aber irgendwas um die 800 Nieten ausbohren. Teilweise über Kopf. Ein Riesenspaß. Als letztes Bauteil kommt die Lüftungs- und Standheizungseinheit raus. 2 November 2014 / 20:49. Jump to comment form. Gib hier Deinen Kommentar ein .

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Winterreifen | britishengineering

https://britishengineering.wordpress.com/2014/11/15/winterreifen

Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Beim Mini des Sohnes aufziehen. Und das Reserverad vom Steyr abbauen. Nette Dimension. Und das ist das kleine Rad mit 14.5×20. Die 14×20 haben noch deutlich mehr Durchmesser. You’re currently reading “Winterreifen,” an entry on britishengineering. 15 November 2014 / 21:29. Jump to comment form. Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Adresse wird niemals veröffentlicht).

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Demontage | britishengineering

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Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Als erstes kommen die Planken der Ladefläche runter. Selbstschneidende Torxschrauben. Die sitzen bombenfest. Also versucht man das mal mit Kopf abbohren. Witzig bei gehärteten Schrauben. Also die große Flex rausgeholt und alle Köpfe ab. Der Geruch von heißem Metall und verbranntem Holz weht über den Hof. Die langen Latten fallen dann der Kettensäge zum Opfer. Da sind wieder ein paar Tage Wärme in der Werkstatt gesichert.

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Hoch das Beinchen | britishengineering

https://britishengineering.wordpress.com/2014/10/25/hoch-das-beinchen

Über das Leben mit, unter, auf, in und neben diversen LandRover-Produkten. Nachdem zum Transport des Shelters eh schon die Plane und die Spriegel demontiert waren ist der Beschluss gefallen gleich die Pritsche zu demontieren um die spätere Lagerung für den Wohnkoffer parallel zum Ausbau anzupassen. Insofern will man aber auch mal wissen was der Steyr im Bereich Verschränkung kann. Hatte ich doch in Sardinien festgestellt, dass bei der Serie da sehr früh Schluss ist. 25 Oktober 2014 / 09:38. Du kommentier...

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When the images substitute the words. Friday, 30 September 2011. Saturday, 14 February 2009. Brunch" at Station One. DATE/Time: 12 。02 。2009. 65292;Thursday, after Eco. Lecture Class. TB1 and 2 gang. VENUE: Station One Restaurant ,Jaya One. VEE HONG, LI WENG. ESTHER (sorry for some no listed=p). You are most welcome to give any comments to my photo. Thursday, 12 February 2009. Alcohol in the Morning. But luckily i have brought my camera for this time. Not really have the mood to shot . This piece of work,.

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