Instandsetzung und Überarbeitung für Motoren, Getriebe, Kupplungen, Rahmen und Fahrwerksteile von englischen, amerikanischen, italienischen und deutschen Klassikern, Exoten und Oldtimer-Motorrädern. Fertigung nicht mehr erhältlicher Teile
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Motortechnik Rainer Traupel - englische, amerikanische, italienische und deutsche Motorrad-Klassiker | motortechnik-traupel.de Reviews
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Motortechnik Rainer Traupel - englische, amerikanische, italienische und deutsche Motorrad-Klassiker
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Lübecker Str. 19. Geschäftsführer: Rainer Traupel. Inhaltlich Verantwortlicher: Rainer Traupel. Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (USt.-IdNr) DE178844062. Webdesign: M. Lauschke. Haftungshinweis: Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehmen wir keine Haftung für die Inhalte externer Links. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich. Motortechnik Rainer Traupel • Lübecker Strasse 19 • 22941 Delingsdorf.
Motortechnik Rainer Traupel - englische, amerikanische, italienische und deutsche Motorrad-Klassiker
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Hier werden ein paar Projekte aus der vergangenen und laufenden Entwicklung vorgestellt. ALUMINIUMFAHRWERK MIT V2 MOTOR. Selbstkonstruierter Alu-Rahmen und Fahrwerk mit unserem V2 Motor, Gewicht 200kg. VON EINER COMICZEICHNUNG ZUM EINZELSTÜCK. KOMPLETTER NEUAUFBAU EINER BSA A65 SPECIAL. Hier zwei Versionen eines Motorkonzeptes: A65 Motor mit Aluzylinder und Norton Kubelwelle, Hubraum 820ccm, Hub 89mm und 76,5mm kombiniert mit einem Triumph 5-Gang Getriebe in einem verstärkten Pre-Unit Gehäuse, ...
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Seit jeher beschäftigt sich Rainer Traupel mit Motorrädern und Motoren. Immer wieder ist er auf Schwachstellen und Konstruktionsmängel gestoßen und hat diese behoben, angepasst und verbessert. Ich war es Leid, immer nur am vorhandenen Material herumzunörgeln. Deshalb habe ich mich aufgrund meiner Erfahrung, gerade mit englischen, amerikanischen und italienischen 2-Zylindermotoren, entschlossen, meinen eigenen Motor zu entwickeln . Rainer Traupel auf seiner Düse V12. Foto: Jochen Soppa /MO. Pro Zylinder a...
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Ob es um die Entwicklung oder um die Konstruktion eines mechanischen Bauteils oder Motors, Anpassungen und Verbesserungen oder um die Umsetzung Ihrer individuellen und speziellen Anforderungen geht, gerne beraten wir Sie und realisieren Ihre Ideen. Beispiel: Grimeca-Bremse (Doppelduplex) mit geänderten Bremsnockenhebeln und einzelnen einstellbaren Anschlägen. Durch die Änderungen wurden die Anpresskräfte optimal verteilt und es wird dadurch eine Verdoppelung der Bremswirkung erzielt. Nach Reparatur hier ...
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Ganz spezielle Erfahrung bei der Instandsetzung und Überarbeitung von klassischen Motorrädern haben wir besonders bei den Marken und Modellen:. Ariel, Adler, AJS/Matchless, BSA, BMW, DKW, Ducati, Harley Davidson, Horex, Indian, Jawa/CZ, KTM, Laverda, Morini, Motoguzzi, MV Agusta, Norton, NSU, Royal Enfield, Triumph, Ural, Velocette, Vincent und Yamaha XS 650, SR/XT 500. KURBELWELLENLAGERUNG BEI BSA TWINS. Kurbelwelle mit einem Nadellager in der Steuerseite und einem führenden Rollenlager in der Prim...
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Endless Wrench: Happy Birthday to me.
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Friday, November 16, 2012. Happy Birthday to me. I made me my own Birthday present this Year. Yesterday we started to disassemble my Triumph Speed-Twin engine. Thanks for the help from: http:/ www.motortechnik-traupel.de/. Subscribe to: Post Comments (Atom). 1955 Triumph Speed Twin. You need to know this:. HD quarter fairing mount. Alp Concept Design - Motorcycles by Sungurtekin. Alp Racing and Design New Website! Ben's Photos Hell on Wheels Race. Cosmic Nozems Motorshow 2016 #13 Pancake Customs.
Endless Wrench: November 2012
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Friday, November 16, 2012. Happy Birthday to me. I made me my own Birthday present this Year. Yesterday we started to disassemble my Triumph Speed-Twin engine. Thanks for the help from: http:/ www.motortechnik-traupel.de/. Links zu diesem Post. Subscribe to: Posts (Atom). 1955 Triumph Speed Twin. You need to know this:. HD quarter fairing mount. Alp Concept Design - Motorcycles by Sungurtekin. Alp Racing and Design New Website! Ben's Photos Hell on Wheels Race. NEW BLOG AND WEBSITE. EAT the RICH UK.
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201412.22 REV SPEED 鈴鹿走行会 参加予定. HYPER REV 広告掲載 車体掲載 是非ご覧ください 発売中. 2015シリーズ JAF F4 参戦. ネッツドリームカップinFSW ５h耐久 VITZ 友情参戦決定. ４日前の鈴鹿にてテスト しかし予期せぬクランク折れ 残りの７２時間にて在庫の寄せ集めで製作エンジンでは 狙ったタイムは遠かった。 REV走行の悔しさから 心機一転エンジン製作開始 Z34 380に並ぼう企画です 笑. 2014出会った方々 お世話頂いた方々 皆様のお力添えがあってこそであります 心から感謝しておりますと共に また来年も宜しくお願い致します モーターテクニカ. 迎春 今年は飛び回ります 皆様 宜しくお願い致します.
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Motortechnik Rainer Traupel - englische, amerikanische, italienische und deutsche Motorrad-Klassiker
Prototyp Düse V12. Meine Maschinen sind praktisch konstruiert. Die Motoren sind unverwüstlich. Jedes Teil kann repariert werden, ohne den Motorblock ausbauen zu müssen." . ». Rainer "Düse" Traupel auf seinem ersten Prototyp, einem 1200er-V2 Motor. Foto: Frank Wieding, Hamburger Morgenpost. Aluminiumfahrwerk mit V2 Motor. Lübecker Str. 19. Email: info [at] motortechnik-traupel.de. Montag - Donnerstag 10:00-18:30 Uhr. Abgerissene Pleuel, Loch im Kurbelgehäuse oder Loch im Kolben? MEHR ALS NUR VON DER STANGE.
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Tyske biler – overlegen ingeniørkunst. Tyske biler overlegen ingeniørkunst. Hvorfor liker så mange av oss å kjøre fort? Hvorfor liker så mange av oss å kjøre fort? I de tilfeller det handler om liv eller død, da. Full fart på Autobahn. Autobahn er strengt tatt bare det tyske ordet for motorvei, så man kan si at man har Autobahn også. Dagens Autobahn – mange kontroverser. I dag har Autobahn blitt noe kontroversielt i tysk offentlighet. En av årsakene til det er at retten til. Full fart på Autobahn. Dagens...
