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Restauration historischer Bauteile

Pleulllager Laufbuchse BM Motor. Willkommen beim Schlepper Service. In vielen kleinen Schritten habe ich mich auf die Reparatur und Neuerstellung historischer Bauteile aus dem Bereich der. Oldtimer Traktoren and Standmotoren spezialisiert. Zu den häufigsten Arbeiten zählen beispielsweise die Zylinderkopf Bearbeitung, Wasserpumpen Restauration, Anfertigung von Wellen, aber auch das Aufschweißen von eingelaufenen Bauteilen oder das Schweißen von Frostrissen. Pleulllager Laufbuchse BM Motor. Aufarbeitung Re...

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Pleulllager Laufbuchse BM Motor. Willkommen beim Schlepper Service. In vielen kleinen Schritten habe ich mich auf die Reparatur und Neuerstellung historischer Bauteile aus dem Bereich der. Oldtimer Traktoren and Standmotoren spezialisiert. Zu den häufigsten Arbeiten zählen beispielsweise die Zylinderkopf Bearbeitung, Wasserpumpen Restauration, Anfertigung von Wellen, aber auch das Aufschweißen von eingelaufenen Bauteilen oder das Schweißen von Frostrissen. Pleulllager Laufbuchse BM Motor. Aufarbeitung Re...
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Restauration historischer Bauteile | schlepper-service.de Reviews

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Pleulllager Laufbuchse BM Motor. Willkommen beim Schlepper Service. In vielen kleinen Schritten habe ich mich auf die Reparatur und Neuerstellung historischer Bauteile aus dem Bereich der. Oldtimer Traktoren and Standmotoren spezialisiert. Zu den häufigsten Arbeiten zählen beispielsweise die Zylinderkopf Bearbeitung, Wasserpumpen Restauration, Anfertigung von Wellen, aber auch das Aufschweißen von eingelaufenen Bauteilen oder das Schweißen von Frostrissen. Pleulllager Laufbuchse BM Motor. Aufarbeitung Re...

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Brennstoffnocken, Buchse Lanz Schwungrad, Schlüter Riemenscheiben. Willkommen beim Schlepper Service. In vielen kleinen Schritten habe ich mich auf die Reparatur und Neuerstellung historischer Bauteile aus dem Bereich der Oldtimer Traktoren and Standmotoren spezialisiert. Zu den häufigsten Arbeiten zählen beispielsweise die Zylinderkopf Bearbeitung, Wasserpumpen Restauration, Anfertigung von Wellen, aber auch das Aufschweißen von eingelaufenen Bauteilen oder das Schweißen von Frostrissen. Zu einem restau...

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Anfrage

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Motor, Teile oder Schleppertyp. Um was geht es? Bilder, Zeichnungen oder Dateien. Sie befinden sich hier im Anfrage Formular. Neben Ihren persönlichen Daten, haben Sie auch die Möglichkeit Fotos des Bauteils, Zeichnungen oder Dateien zu senden. Je detaillierter Sie Ihre Anfrage verfassen, desto besser kann ich auf sie reagieren. Ihre Anfrage erreicht mich per Email. Schiffsmotorenfabrik Doxford and Sons.

3

Burgmann Dichtung Wellendichtring Miag

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Umbau Burgmann Dichtung auf Wellendichtring (WeDi o. Simmering). Die Burgmann Wellen Dichtung ist eine Schnurdichtung, die eine Welle gegen das Öl abdichtet und heute durch Wellendichtringe abgelöst wurde. Hier ein Deckel von einem MIAG Schlepper, innen ausgedreht zur Aufnahme eines WeDi mit zusätzlicher Schmutzlippe. Die nun überbleibende Nut wurde im Schleuderverfahren ausgezinnt, um keinen Platz für Dreck zuzulassen. Schiffsmotorenfabrik Doxford and Sons.

4

Kühlerverschluß Normag

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Zu einem restaurierten Oldtimer Schlepper gehört auch ein passenderer Kühler Verschlußdeckel, denn einer aus Bakalit! Hier, ohne Vorlage, meine Interpretation eines passenden Deckels:. Gewindenorm DIN405 (.soweit ich mich erinnern kann.). Steigung ca. 6mm. Dichtung aus Schuhsohlenbelag gestochen. Schiffsmotorenfabrik Doxford and Sons.

5

Zylinderkopf Miag Normag

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Dieser MWM Zylinderkopf KD15Z stammt von einem Miag LD20, ist aber u.a. auch im Normag NG22 verbaut. Ventile dichten nicht ab. Alle Ventilschäfte abgedreht und geschliffen. Ventilteller auf 30 geschliffen. Neue Ventilführungen aus Messing MS58 erstellt und auf Maß gerieben. 3x Ventilsitzringe erstellt und eingesetzt, 1x alter Ventilsitz nachgeschliffen. Vorkammerumbau von Schraub auf Stecksystem, incl. Anfertigung der Vorkammern. Kipphebeleinheit neu aufgebaut - neue Wellen und Buchsen.

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