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新・しゅらくの独り言（改）

新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。今年は年末年始を中国・青島で過ごしたこともあり、長いものではなく（1/1～1/3・しかも1/4日曜日は出勤）、青島以外に行く場所もないので、久しぶりの寝正月に終始しました。また、春節が始まると同時に帰国ということで、春節休暇もありませんでした。この黄金週間については、当初は熊本と長崎の路面電車を絡めながら、温泉でも浸かろうと考えていましたが、5月の人事異動によりそれも叶わぬこととなりました。ということで、4/29の内容となるのですが、4/28には出張先の大阪・堺から飛行機で舞い戻り、東京の自宅で目覚めました。その後、2社ほど引越の見積にやってきたため、その対応をし、4/30の準備を行い、慌ただしく羽田空港から関西空港を経て、大阪・堺に舞い戻りました。とにかく、しんどい。ろくに引越の準備もできないまま、4/29は終わりました。釧路から入り、釧路・和商市場では釧路の物産を買い込みました。 65288;ここからが札幌市電乗車編の新作部分です。）. 比布町で道央自動車道に入り...

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新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。今年は年末年始を中国・青島で過ごしたこともあり、長いものではなく（1/1～1/3・しかも1/4日曜日は出勤）、青島以外に行く場所もないので、久しぶりの寝正月に終始しました。また、春節が始まると同時に帰国ということで、春節休暇もありませんでした。この黄金週間については、当初は熊本と長崎の路面電車を絡めながら、温泉でも浸かろうと考えていましたが、5月の人事異動によりそれも叶わぬこととなりました。ということで、4/29の内容となるのですが、4/28には出張先の大阪・堺から飛行機で舞い戻り、東京の自宅で目覚めました。その後、2社ほど引越の見積にやってきたため、その対応をし、4/30の準備を行い、慌ただしく羽田空港から関西空港を経て、大阪・堺に舞い戻りました。とにかく、しんどい。ろくに引越の準備もできないまま、4/29は終わりました。釧路から入り、釧路・和商市場では釧路の物産を買い込みました。 65288;ここからが札幌市電乗車編の新作部分です。）. 比布町で道央自動車道に入り&#1...

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2 ということで、今年の2015年黄金週間は引越準備等をネタにすることにします

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ヘッダーのタイトルイメージ,ということで、今年の2015年黄金週間は引越準備等をネタにすることにします,投稿者 shrike,0 コメント,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,pinterest に共有,黄金週間,昨年は北海道旅行で、特に道東を旅しました,選定理由は下記の通りです,ちなみに、2番目の理由はやや無理矢理という感じが個人的にはします,ポラリス,前面眺望,北海道旅行,札幌市電,とりあえず、スープカリーでも今日は食べることにします,道央自動車道

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新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。今年は年末年始を中国・青島で過ごしたこともあり、長いものではなく（1/1～1/3・しかも1/4日曜日は出勤）、青島以外に行く場所もないので、久しぶりの寝正月に終始しました。また、春節が始まると同時に帰国ということで、春節休暇もありませんでした。この黄金週間については、当初は熊本と長崎の路面電車を絡めながら、温泉でも浸かろうと考えていましたが、5月の人事異動によりそれも叶わぬこととなりました。ということで、4/29の内容となるのですが、4/28には出張先の大阪・堺から飛行機で舞い戻り、東京の自宅で目覚めました。その後、2社ほど引越の見積にやってきたため、その対応をし、4/30の準備を行い、慌ただしく羽田空港から関西空港を経て、大阪・堺に舞い戻りました。とにかく、しんどい。ろくに引越の準備もできないまま、4/29は終わりました。釧路から入り、釧路・和商市場では釧路の物産を買い込みました。 65288;ここからが札幌市電乗車編の新作部分です。）. 比布町で道央自動車道に入り&#1...

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新・しゅらくの独り言（改）: 1月 2015

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新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。先ほど、1/17に放送された神戸にあるサンテレビの「被災局サンテレビの記録と記憶」（未明3:00～5:30放送）という番組を見終わりました。全体の印象として、震災当日の様子をライブのようにありのまま当時の映像を見せようという番組の作り方をしていました。司会者や解説者といった2015年現在の視点から当時を振り返る人物や第三者的な立場から説明するナレーションも置いておらず、聞こえる音声は当時撮影したカメラマンの声、カメラに写っていた被災者や救助者の声及び火災の音やヘリコプターやサイレンの音といった撮影時に記録された周囲の音だけです。また、撮影場所のテロップを除き、状況をわかりやすく説明するための資料は一切出てきませんでした。一見、不親切な作りとなっていますが、当時の雰囲気をそのまま見せるという点では良かったと思います。要点を押さえた編...当日は火曜日で、ちょうど成人の日（1月15日）が日曜日と重なり、1月16日が振替休日となり&...12300;なんでやろ、こんな朝早く...

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新・しゅらくの独り言（改）: 2015年黄金週間　2014年のおさらい及び札幌市電乗車

http://shrike-monologue.blogspot.com/2015/04/20152014.html

新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。今年2015年も黄金週間が来ました。そこで、（1日分書き損ねたことも含め、）2014年の黄金週間をおさらいしましょう。釧路から入り、釧路・和商市場では釧路の物産を買い込みました。釧路湿原、阿寒湖、摩周湖（上の写真）、屈斜路湖とAQUAを操りながら、駆け足で北海道の自然を味わってきました。網走ではオホーツク海でのホエールウォッチングを行い、また、博物館網走監獄では監獄の資料を見てきました。 65288;ここからが札幌市電乗車編の新作部分です。）. 札幌で1泊し、5/6は札幌市電撮影を行いました。ここはすすきの電停です。少しすすきの電停からは離れた場所で、超低床車のポラリスです。ポラリスとは北極星のことです。 12539;北の空の中心で輝く北極星（Polaris）のイメージが、北の中心都市である札幌市を走る同車両のイメージに合致していること。 12539;また、北極星は三重連星であることから、3両編成である同車両との共通点がみられること。北区, 東京都, Japan.

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新・しゅらくの独り言（改）: 3月 2014

http://shrike-monologue.blogspot.com/2014_03_01_archive.html

新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。年末年始旅行（2013～2014年）（１５）大阪宿泊・京阪堺移動編. 蹴上駅から京阪山科駅に戻り、JR山科駅（A）で乗り換えました。目的は14:15発の関空特急はるかに乗車し、天王寺駅から阪堺電車に乗ろうという算段でした。ところが、乗車した14:08発の新快速・網干行きが京都駅（B）に到着したのは14:13を少し過ぎていました。さすがに、乗り換えができるはずもなく、購入した自由席特急券をどうするか思案することとなりました。思案した結果、14:49発のひかり471号岡山行きに乗車することにしました。帰省ラッシュもあったので、デッキに乗車し、京都（A）から新大阪（B）に向かいます。新大阪駅（A）で在来線であるJR京都線に乗り換え、そのまま大阪駅に向かいます。大阪駅でJR大阪環状線に乗り換え、内回りで新今宮駅に向かい、新今宮駅で南海本線に乗り換え、堺駅（B）まで向かいます。北区, 東京都, Japan. 新・しゅらくの独り言（楽天ブログ）.

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新・しゅらくの独り言（改）: 阪神淡路大震災から20年経ちました。

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新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。当時は私は会社の社員寮があった大阪府高石市に住んでいました。海岸線が目と鼻の先にあり、付近には旧国道26号線があります。また、震災から10ヶ月後にセアカゴケグモが初めて発見された高石斎場の近くでもありました。当日は火曜日で、ちょうど成人の日（1月15日）が日曜日と重なり、1月16日が振替休日となり、3連休となっていました。（今では成人の日が1月の第2月曜日にあてられているため、3連休は当たり前になっていますが、当時は1月15日固定だったので、3連休になると嬉しかったものです。）. 通常であれば、6時半頃に目覚めるところですが、不思議なことに午前5時45分に目覚めました。しかも、前日はどちらかというと夜遅くに就寝したというのに。 12300;あかん、これはでかい地震や。震源地、この辺に間違いない。」. 眠気は一気になくなったものの、動揺していたのか、頭だけをこたつの中に入れながら、震動が収まるのを待ちました。その後、8時25分頃になると、一斉に事務所の複...The Disappe...

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新・しゅらくの独り言（改）: 11月 2014

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新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 65288;○：出発地、☆：宿泊地）. 5/5の行程は北見市から網走市へ向かい、網走市で２つイベントをこなし、サロマ湖沿岸を経由しながら、一気に札幌へ向かうという強行軍となります。距離にして約400kmなので、東京から大阪、神戸あたりまでの距離と同じです。では5/4の宿泊地であった北見市（A地点）を出発します。網走での最初のイベントの時間に合わせるため、朝の6時出発です。国道39号線を通り、網走市に向かいます。ただし、途中で北海道道104号線、国道238号線のバイパスルートを通ります。 Http:/ www.abakanko.jp/tour/nature cruise.html. 予約はしていませんでしたが、集合時間である8:15までに上記場所で待っていると、乗船できるとのことなので、道の駅内で料金を支払いました。では、この船に乗って、オホーツク海へホエールウォッチングに向かいます。川湯温泉の泉質は低張性酸性高温泉（酸性明ばん緑ばん泉）であり&#12...川に温泉が流れ込んでい...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 02/01/2009 - 03/01/2009

http://shrike-tramway.blogspot.com/2009_02_01_archive.html

都電荒川線　～　大塚駅前. 12288;都電荒川線の大塚駅前電停は２面２線の相対式ホームとなっています。１枚目の写真の左側が早稲田方面のホーム、右側が三ノ輪橋方面のホームです。この大塚駅前電停はＪＲ大塚駅のガード下にあり、都電荒川線の他の電停の上屋とは異なっています。 12288;大塚駅前電停の早稲田側に渡り線、更に早稲田よりに急カーブがあります。 65308;「○○駅前」シリーズ＞. 8594;　次の電停　向原（むこうはら）. 8592;　前の電停　巣鴨新田. 都電荒川線　～　巣鴨新田. 12288;都電荒川線の巣鴨新田電停は踏切を挟んだ千鳥配置の２面２線の相対式ホームとなっています。１枚目の写真は早稲田方面のホームです。 8594;　次の電停　大塚駅前. 8592;　前の電停　庚申塚. 都電荒川線　～　庚申塚. 12288;都電荒川線の庚申塚電停は踏切を挟んだ千鳥配置の２面２線の相対式ホームとなっています。１枚目の写真は早稲田方面のホームです。 12288;なお、庚申塚電停は２００８年１２月１９日に三ノ輪橋電停と同様の昭和３０年代風レトロ調木造電停に改造されました。 12288;３月末から４...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 10/01/2009 - 11/01/2009

http://shrike-tramway.blogspot.com/2009_10_01_archive.html

広島電鉄　～　十日市町（Ｍ１２・Ｙ１）. 65288;Google mapより十日市町電停付近の地図）. 広島電鉄の十日市町電停は十日市交差点にあり、南側に江波、広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面ホーム、東側に広島駅及び広島港（宇品）方面ホーム、更に北側に横川駅方面ホームがそれぞれあります。いずれも十日市交差点を通過した後の位置にホームが設置されています。なお、十日市町電停は乗換指定電停となっています。また、十日市交差点のポイントは①紙屋町（東・西）←→土橋、②横川駅←→土橋、③紙屋町（東・西）←→横川駅の三方向とも行くことができ、営業運転でもその三方向が使用されています。まず、土橋に向かう江波、広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面ホーム（Ｍ１２）です。高規格電停となっており、椅子やホームの全体を覆う上屋、電車接近表示が設置された幅の広いホームがあります。また、３連接車、５連接車が十分に停車できる長さがあります。最後に、横川駅方面ホーム（Ｙ１）です。ここも前述した２つのホームと同様の高規格電停となっています。 65288;２号線・３号線・６号線）. 堺市堺区, 大阪府, Japan.

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 広島電鉄　～　高須　（Ｍ２１）

http://shrike-tramway.blogspot.com/2009/12/blog-post_08.html

広島電鉄　～　高須　（Ｍ２１）. 高須駅は踏切を挟んだ千鳥配置の２面２線の相対式ホームとなっています。１枚目の写真は広電宮島口方面のホームです。ホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、奥の上屋がやや高くなっている箇所はかつて高床ホームがあった場所ですが、現在では全て低床ホームとなっています。２枚目の写真は広電西広島（己斐）及び広島駅方面のホームです。広電宮島口方面と同様、ホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている手前の踏切側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。 8594;　次の電停　古江. 8592;　前の電停　東高須. 堺市堺区, 大阪府, Japan. 広島電鉄　～　草津　（Ｍ２３）. 広島電鉄　～　古江　（Ｍ２２）. 広島電鉄　～　高須　（Ｍ２１）. 広島電鉄　～　東高須　（Ｍ２０）. 広島電鉄　～　広電西広島（己斐）（Ｍ１９）. 新・しゅらくの独り言（改）.

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 11/01/2009 - 12/01/2009

http://shrike-tramway.blogspot.com/2009_11_01_archive.html

広島電鉄　～　福島町（Ｍ１８）. 福島町電停は平和大通り上にあり、２面２線の相対式ホームとなっています。上の写真の左側が広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームです。一方、右側が広島駅及び広島港（宇品）方面ホームです。 65288;２号線・３号線）. 8594;　次の電停　広電西広島（己斐）. 8592;　前の電停　西観音町. 広島電鉄　～　西観音町（にしかんおんまち）（Ｍ１７）. 西観音町電停は平和大通り上にあり、２面２線の相対式ホームとなっています。上の写真の左側が広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームです。一方、右側が広島駅及び広島港（宇品）方面ホームです。 65288;２号線・３号線）. 8594;　次の電停　福島町. 8592;　前の電停　観音町. 広島電鉄　～　観音町（かんおんまち）（Ｍ１６）. 65288;２号線・３号線）. 8594;　次の電停　西観音町. 8592;　前の電停　天満町. 広島電鉄　～　天満町（Ｍ１５）. 65288;２号線・３号線）. 8594;　次の電停　観音町. 8592;　前の電停　小網町. 広島電鉄の土橋電停は土橋町交差点と堺町...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 12/01/2009 - 01/01/2010

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広島電鉄　～　草津　（Ｍ２３）. 草津駅は２面２線の相対式ホームとなっています。１枚目の写真の左側が広電宮島口方面のホームで、ホームのほとんどを覆う上屋と電車接近表示が設置されています。現在では全て低床ホームとなっていますが、奥側の元高床ホームは使用されておらず、手前側が使用されています。また、写真の右側が広電西広島（己斐）及び広島駅方面のホームです。こちらはホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている奥側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。奥側の元高床ホームが主に使用されています。元高床ホームと元低床ホームとの間には広電宮島口方面ホームと広電西広島（己斐）及び広島駅方面ホームとを行き来するための構内踏切があります。広電宮島口方面の元高床ホームの上屋は線路がホームの両側にあるような形をしていますが、これはこのホームの柵側（海側）に広電宮島口方面への折り返し線があった名残です。 8594;　次の電停　草津南. 8592;　前の電停　古江. 8594;　次の電停　草津. ２枚目の写真は広電西広島&#6...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 07/01/2009 - 08/01/2009

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広島電鉄　～　本川町（Ｍ１１）. 12288;本川町電停は２面２線の相対式ホームとなっており、上の写真の右側が江波、横川駅、広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームです。一方、左側が広島駅及び広島港（宇品）方面ホームです。両者とも、ホームの一部を覆う上屋及び電車接近表示が設置されたホームがあります。 65288;２号線・３号線・６号線・７号線）. 8594;　次の電停　十日市町. 8592;　前の電停　原爆ドーム前. 広島電鉄　～　原爆ドーム前（Ｍ１０）. 12288;原爆ドーム前電停は２面２線の相対式ホームとなっており、１枚目の写真の右側が江波、横川駅、広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームです。一方、左側が広島駅及び広島港（宇品）方面ホームです。両者とも高規格電停となっており、椅子やホームの全体を覆う上屋、電車接近表示が設置された幅の広いホームがあります。 12288;なお、１枚目の写真は高規格電停完成前のものです。 12288;原爆ドームのすぐそばにはＴ字形の相生橋があり、アメリカ軍はこの特徴のある橋を目標とし、原子爆弾を投下しました。堺市堺区, 大阪府, Japan.

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 10/01/2007 - 11/01/2007

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鹿児島市電　～　騎射場. 鹿児島市電の騎射場電停は２面２線の相対式ホームです。上写真の右側は郡元・谷山方面ホーム、左側は交通局前・鹿児島駅前方面ホームです。 8594;　次の電停　鴨池. 8592;　前の電停　荒田八幡. 鹿児島市電　～　荒田八幡. 鹿児島市電の荒田八幡電停は２面２線の相対式ホームです。上写真の右側は郡元・谷山方面ホーム、左側は交通局前・鹿児島駅前方面ホームです。 8594;　次の電停　騎射場. 8592;　前の電停　交通局前. 鹿児島市電　～　交通局前. 鹿児島市電の交通局前電停は千鳥配置の２面２線の相対式ホームです。上の写真は郡元・谷山方面ホームです。続いて、次の写真は鹿児島駅前ホームです。どちらのホームも車椅子での超低床車への乗降もできなくなっていますが、上屋及び電車接近表示装置は設置されています。鹿児島市電の車庫からの出入庫はこの交通局前電停で行われます。ちなみに、左側にみえるホームが郡元・谷山方面、右側にみえるホームが鹿児島駅前方面となっています。 65288;鹿児島市交通局の許可を得て撮影しております。）. 8592;　前の電停　武之橋.

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 11/01/2007 - 12/01/2007

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富山ライトレール　～　奥田中学校前. 富山ライトレールの奥田中学校前電停は２面２線の相対式ホームとなっています。上記１番目の写真の左側が１番ホームである岩瀬浜方面ホーム、右側が２番ホームである富山駅北方面ホームです。この奥田中学校前電停には鉄軌分界点があります。富山駅北起点より１．１ｋｍの場所にある上記２番目の写真の０キロポストがその場所となります。この場所を境に岩瀬浜側が旧富山港線を転用した鉄道線区間、富山駅北側が新たに敷設された併用軌道区間となります。移管前のＪＲ時代には真っ直ぐ進み、市道綾田北代線を横断していました。上記４番目の写真のバラスト（砂利や砕石）のある部分がかつてのＪＲ富山港線の跡です。 8594;　次の電停　下奥井. 8592;　前の電停　インテック本社前. 富山ライトレール　～　インテック本社前. 富山ライトレールのインテック本社前電停は２面１線の相対式ホームとなっています。上の１番目の写真について、左側が１番ホームである岩瀬浜方面ホーム、右側が２番ホームである富山駅北方面ホームです。 8594;　次の電停　奥田中学校前. 上の２枚目の写真は鹿児島中央駅前・鹿...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 07/01/2007 - 08/01/2007

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熊本市電　～　水前寺公園. 熊本市電の水前寺公園電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらも、立派な上屋がある電停で、広い幅とスロープがあるホームのため、車椅子が利用できます。また、田崎橋・上熊本駅前方面ホームには電車接近表示装置が設置されています。 65288;２号・３号系統）. 8594;　次の電停　市立体育館前. 8592;　前の電停　国府（こくぶ）. 65288;特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）. 熊本市電　～　国府（こくぶ）. 熊本市電の国府電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらもスロープはありますが、上屋がなく、幅も狭いため、車椅子の使用ができません。 65288;２号・３号系統）. 8594;　次の電停　水前寺公園. 8592;　前の電停　水前寺駅通. 65288;特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）. 熊本市電　～　水前寺駅通. 65288;２号・３号系統）. この交通局前電停の近くには熊本...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 04/01/2009 - 05/01/2009

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広島電鉄　～　宇品二丁目（Ｕ１２）. 12288;宇品二丁目電停は交差点を挟んだ千鳥配置の２面２線の相対式ホームとなっています。１枚目の写真は広島港（宇品）方面ホームであり、ホームの一部を覆う上屋が設置されており、電車接近表示が設置されています。 12288;一方、２枚目の写真は紙屋町（東・西）・比治山下方面ホームであり、ホームの一部を覆う上屋が設置されており、電車接近表示が設置されています。 12288;なお、宇品二丁目という地名は存在しません。 65288;１号線・５号線）. 8594;　次の電停　宇品三丁目. 8592;　前の電停　県病院前. 8594;　次の電停　県病院前. 8592;　前の電停　宇品三丁目. 広島電鉄　～　県病院前（Ｕ１１）. 12288;県病院前電停は県病院入口交差点を挟んだ千鳥配置の２面２線の相対式ホームとなっており、１枚目の写真は広島港（宇品）方面ホームです。ホームの一部を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。 12288;なお、近くに県立広島病院があります。 65288;１号線・５号線）. 8594;　次の電停　宇品二丁目. 12288;皆実町交差点のポイ...

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EVE online personal Blogs

EVE online personal Blogs. Friday, 18 February 2011. Personal Log 18.02.2011 15:31. Anyway, What worries me is that Hulkageddon is only a few hours away, this means I am in danger, with a Hulk I am a target, I only hope they do not spot my system, if they do I have a plan to fall back on involving trading of Tobacco, well, it will make little profit but it will be better then worrying out in a belt. For now I will give you all Adue and go back to Roid mining. Tuesday, 28 July 2009. Entering the combat ar...

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新・しゅらくの独り言（改）

新・しゅらくの独り言（改）. 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。今年は年末年始を中国・青島で過ごしたこともあり、長いものではなく（1/1～1/3・しかも1/4日曜日は出勤）、青島以外に行く場所もないので、久しぶりの寝正月に終始しました。また、春節が始まると同時に帰国ということで、春節休暇もありませんでした。この黄金週間については、当初は熊本と長崎の路面電車を絡めながら、温泉でも浸かろうと考えていましたが、5月の人事異動によりそれも叶わぬこととなりました。ということで、4/29の内容となるのですが、4/28には出張先の大阪・堺から飛行機で舞い戻り、東京の自宅で目覚めました。その後、2社ほど引越の見積にやってきたため、その対応をし、4/30の準備を行い、慌ただしく羽田空港から関西空港を経て、大阪・堺に舞い戻りました。とにかく、しんどい。ろくに引越の準備もできないまま、4/29は終わりました。釧路から入り、釧路・和商市場では釧路の物産を買い込みました。 65288;ここからが札幌市電乗車編の新作部分です。）. 比布町で道央自動車道に入り&#1...

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Pattern Recognition

Who said that was a useful skill! Thursday, April 4, 2013. Guy Gavriel Kay has a new book out. Its title? I suppose I should write a review of this book, since way back in the day I wrote an Honours thesis based in part on Kay's early work. (I fortunately came to my senses in time to escape the EngLit PhD trap, though! So for now this will just be a placeholder until I actually read the book and come up with something intelligent to say about it. Or The Lions of Al-Rassan. Monday, June 18, 2012. Okay, no...

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Shrike Systems

Exciting RTEMS GSOC projects for beagle announced. Wed 03 June 2015. Google Summer of Code 2015 has started. RTEMS is a participating organisation, and the set of accepted proposals was just announced some time ago. And it's a big deal. Not in the least for the RTEMS Beagle support! Google Summer of Code Projects. As the GSOC 2015 Timeline shows, coding has started. At RTEMS we have weekly IRC meetings with students and mentors at which students present their progress, sticking points, and plans for ...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅

広島電鉄　～　草津　（Ｍ２３）. 草津駅は２面２線の相対式ホームとなっています。１枚目の写真の左側が広電宮島口方面のホームで、ホームのほとんどを覆う上屋と電車接近表示が設置されています。現在では全て低床ホームとなっていますが、奥側の元高床ホームは使用されておらず、手前側が使用されています。また、写真の右側が広電西広島（己斐）及び広島駅方面のホームです。こちらはホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている奥側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。奥側の元高床ホームが主に使用されています。元高床ホームと元低床ホームとの間には広電宮島口方面ホームと広電西広島（己斐）及び広島駅方面ホームとを行き来するための構内踏切があります。広電宮島口方面の元高床ホームの上屋は線路がホームの両側にあるような形をしていますが、これはこのホームの柵側（海側）に広電宮島口方面への折り返し線があった名残です。 8594;　次の電停　草津南. 8592;　前の電停　古江. 8594;　次の電停　草津. ２枚目の写真は広電西広島&#6...