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しゅらくの日本全国・路面電車の旅

広島電鉄 ~ 草津 (M23). 草津駅は2面2線の相対式ホームとなっています。1枚目の写真の左側が広電宮島口方面のホームで、ホームのほとんどを覆う上屋と電車接近表示 が設置されています。現在では全て低床ホームとなっていますが、奥側の元高床ホームは使用されておらず、手前側が使用されています。 また、写真の右側が広電西広島(己斐)及び広島駅方面のホームです。こちらはホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている奥側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。奥側の元高床ホームが主に使用されています。 元高床ホームと元低床ホームとの間には広電宮島口方面ホームと広電西広島(己斐)及び広島駅方面ホームとを行き来するための構内踏切があります。 広電宮島口方面の元高床ホームの上屋は線路がホームの両側にあるような形をしていますが、これはこのホームの柵側(海側)に広電宮島口方面への折り返し線があった名残です。 8594; 次の電停 草津南. 8592; 前の電停  古江. 8594; 次の電停  草津. 2枚目の写真は広電西広島...

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広島電鉄 ~ 草津 (M23). 草津駅は2面2線の相対式ホームとなっています。1枚目の写真の左側が広電宮島口方面のホームで、ホームのほとんどを覆う上屋と電車接近表示 が設置されています。現在では全て低床ホームとなっていますが、奥側の元高床ホームは使用されておらず、手前側が使用されています。 また、写真の右側が広電西広島(己斐)及び広島駅方面のホームです。こちらはホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている奥側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。奥側の元高床ホームが主に使用されています。 元高床ホームと元低床ホームとの間には広電宮島口方面ホームと広電西広島(己斐)及び広島駅方面ホームとを行き来するための構内踏切があります。 広電宮島口方面の元高床ホームの上屋は線路がホームの両側にあるような形をしていますが、これはこのホームの柵側(海側)に広電宮島口方面への折り返し線があった名残です。 8594; 次の電停 草津南. 8592; 前の電停  古江. 8594; 次の電停  草津. 2枚目の写真は広電西広島&#6...
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1 両者とも郊外線としての駅の体裁となっています
2 shrike
3 1 件のコメント
4 ラベル 広島電鉄
5 0 件のコメント
6 この高須駅はjr山陽本線と隣接しており、踏切が共用となっています
7 なお、100m以内の距離にjr西日本の西広島駅が隣接しています
8 最後に上写真右下にあるホームは7番ホームであり、待避線となっています
9 両者とも、ホームの一部を覆う上屋と電車接近表示が設置されています
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両者とも郊外線としての駅の体裁となっています,shrike,1 件のコメント,ラベル 広島電鉄,0 件のコメント,この高須駅はjr山陽本線と隣接しており、踏切が共用となっています,なお、100m以内の距離にjr西日本の西広島駅が隣接しています,最後に上写真右下にあるホームは7番ホームであり、待避線となっています,両者とも、ホームの一部を覆う上屋と電車接近表示が設置されています,前の投稿,登録 投稿 atom,訪問者数,ただいまの時刻,各事業者一覧,はじめに,函館市電,富山ライトレール,広島電鉄,札幌市電
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しゅらくの日本全国・路面電車の旅 | shrike-tramway.blogspot.com Reviews

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広島電鉄 ~ 草津 (M23). 草津駅は2面2線の相対式ホームとなっています。1枚目の写真の左側が広電宮島口方面のホームで、ホームのほとんどを覆う上屋と電車接近表示 が設置されています。現在では全て低床ホームとなっていますが、奥側の元高床ホームは使用されておらず、手前側が使用されています。 また、写真の右側が広電西広島(己斐)及び広島駅方面のホームです。こちらはホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている奥側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。奥側の元高床ホームが主に使用されています。 元高床ホームと元低床ホームとの間には広電宮島口方面ホームと広電西広島(己斐)及び広島駅方面ホームとを行き来するための構内踏切があります。 広電宮島口方面の元高床ホームの上屋は線路がホームの両側にあるような形をしていますが、これはこのホームの柵側(海側)に広電宮島口方面への折り返し線があった名残です。 8594; 次の電停 草津南. 8592; 前の電停  古江. 8594; 次の電停  草津. 2枚目の写真は広電西広島&#6...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 03/01/2009 - 04/01/2009

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広島電鉄 ~ 稲荷町(M4). 12288;広島電鉄の稲荷町電停は交差点を挟む千鳥配置の2面2線の相対式ホームです。1枚目の写真は広島駅方面ホームです。 12288;紙屋町(東・西)方面及び広島駅方面ホームともホームの一部を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。 12288;なお、下記に動画を掲載します。 12288;まず、2号線・広電宮島口行が稲荷町電停を出発し、銀山町(かなやまちょう)へ向かい、次に銀山町から1号線・広島駅行が稲荷町電停に到着する様子を撮影しました。 65288;1号線・2号線・6号線). 8594; 次の電停  銀山町(かなやまちょう). 8592; 前の電停  的場町. 広島電鉄 ~ 的場町(M3・H3). 65288;Google mapより的場町電停付近の地図). 12288;本線の的場町電停(M3)に向かうには荒神橋の分岐ポイントを直進し、皆実線の的場町電停(H3)に向かうには荒神橋の分岐ポイントを曲がります。 12288;なお、下記に動画を掲載します。 12288;次に荒神橋の分岐点を曲がる5号線・比治山下経由広島港行の801号です。 12288;広島電鉄の広島駅電停...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 広島電鉄 ~ 草津 (M23)

http://www.shrike-tramway.blogspot.com/2009/12/blog-post_14.html

広島電鉄 ~ 草津 (M23). 草津駅は2面2線の相対式ホームとなっています。1枚目の写真の左側が広電宮島口方面のホームで、ホームのほとんどを覆う上屋と電車接近表示 が設置されています。現在では全て低床ホームとなっていますが、奥側の元高床ホームは使用されておらず、手前側が使用されています。 また、写真の右側が広電西広島(己斐)及び広島駅方面のホームです。こちらはホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている奥側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。奥側の元高床ホームが主に使用されています。 元高床ホームと元低床ホームとの間には広電宮島口方面ホームと広電西広島(己斐)及び広島駅方面ホームとを行き来するための構内踏切があります。 広電宮島口方面の元高床ホームの上屋は線路がホームの両側にあるような形をしていますが、これはこのホームの柵側(海側)に広電宮島口方面への折り返し線があった名残です。 8594; 次の電停 草津南. 8592; 前の電停  古江. 堺市堺区, 大阪府, Japan.

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 06/01/2007 - 07/01/2007

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函館市電 ~ 大町. 8594; 次の電停  末広町. 8592; 前の電停  函館どつく前. 函館市電 ~ 函館どつく前. 函館市電の函館どつく前電停は2面1線のホームであり、写真左側が乗車ホーム、右側が降車ホームとなっており、乗降分離が行われています。ホームの長さは2両分あり、上屋は乗車ホーム側にのみあります。 この電停名の「つ」は大文字で表記しますが、促音を表す小文字の「っ」と同じく、hakodate-dokkumaeと読みます。 8594; 次の電停  大町. 札幌市電 ~ すすきの. すすきの停留場は2面1線のホームであり、写真左側が乗車ホーム、右側が降車ホームとなっており、乗降分離が行われています。このすすきの. 8594; (徒歩連絡)  西4丁目. 8592; 前の停留場  資生館小学校前. 札幌市電 ~ 資生館小学校前. 札幌市電の資生館小学校停留場は2面2線の相対式ホームであり、上写真の左側はすすきの方面のホーム、右側は西4丁目方面のホームです。 8594; 次の停留場  すすきの. 8592; 前の停留場  東本願寺前. 8592; 前の停留場  山鼻9条. ロープウェー入口停留場...

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 広島電鉄 ~ 東高須 (M20)

http://www.shrike-tramway.blogspot.com/2009/12/m.html

広島電鉄 ~ 東高須 (M20). 東高須駅は踏切を挟んだ千鳥配置の2面2線の相対式ホームとなっています。1枚目の写真は広電宮島口方面のホームです。ホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、奥の上屋がやや高くなっている箇所はかつて高床ホームがあった場所ですが、現在では全て低床ホームとなっています。 2枚目の写真は広電西広島(己斐)及び広島駅方面のホームです。広電宮島口方面と同様、ホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、奥の上屋がやや高くなっている箇所はやはり高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。 8594; 次の電停  高須. 8592; 前の電停  広電西広島(己斐). 堺市堺区, 大阪府, Japan. 広島電鉄 ~ 草津 (M23). 広島電鉄 ~ 古江 (M22). 広島電鉄 ~ 高須 (M21). 広島電鉄 ~ 東高須 (M20). 広島電鉄 ~ 広電西広島(己斐)(M19). 新・しゅらくの独り言(改).

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しゅらくの日本全国・路面電車の旅: 08/01/2007 - 09/01/2007

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鹿児島市電 ~ 鹿児島駅前. 鹿児島市電の鹿児島駅前電停は立派な上屋をもっており、4面3線の頭端式ホームとなっています。上写真の右側から1番ホーム、2番ホーム、3番ホームとなっています。なお、最も左側のホームについては番号がふられていません。 12288;2番ホーム 中央の電車の乗車ホーム、右の電車の降車ホーム. 12288;3番ホーム 左の電車の乗車ホーム、中央の電車の降車ホーム. シンプルなホームとなっていますが、ここでは車椅子が使用できるホームとなっています。この鹿児島駅前電停周辺はあまり活気があるようには見えず、やや寂れたような感じを受けます。 65308;「○○駅前」シリーズ>. 65288;1系統・2系統). 8594; 次の電停  桜島桟橋通. 熊本市電 ~ 西辛島町. また、次の上の写真は上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらのホームも、立派な上屋があり、車椅子が通行できる程度の幅があります。 8594; 次の電停  辛島町. 8592; 前の電停  洗馬橋. 65288;特に断らない限り、写真撮影日は2007年4月29日です。). また、次の上の写真は上熊本駅前方面ホ...

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新・しゅらくの独り言(改): 阪神淡路大震災から20年経ちました。

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 当時は私は会社の社員寮があった大阪府高石市に住んでいました。海岸線が目と鼻の先にあり、付近には旧国道26号線があります。また、震災から10ヶ月後にセアカゴケグモが初めて発見された高石斎場の近くでもありました。 当日は火曜日で、ちょうど成人の日(1月15日)が日曜日と重なり、1月16日が振替休日となり、3連休となっていました。(今では成人の日が1月の第2月曜日にあてられているため、3連休は当たり前になっていますが、当時は1月15日固定だったので、3連休になると嬉しかったものです。). 通常であれば、6時半頃に目覚めるところですが、不思議なことに午前5時45分に目覚めました。しかも、前日はどちらかというと夜遅くに就寝したというのに。 12300;あかん、これはでかい地震や。震源地、この辺に間違いない。」. 眠気は一気になくなったものの、動揺していたのか、頭だけをこたつの中に入れながら、震動が収まるのを待ちました。 その後、8時25分頃になると、一斉に事務所の複...The Disappe...

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新・しゅらくの独り言(改): 11月 2014

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 65288;○:出発地、☆:宿泊地). 5/5の行程は北見市から網走市へ向かい、網走市で2つイベントをこなし、サロマ湖沿岸を経由しながら、一気に札幌へ向かうという強行軍となります。距離にして約400kmなので、東京から大阪、神戸あたりまでの距離と同じです。 では5/4の宿泊地であった北見市(A地点)を出発します。網走での最初のイベントの時間に合わせるため、朝の6時出発です。国道39号線を通り、網走市に向かいます。ただし、途中で北海道道104号線、国道238号線のバイパスルートを通ります。 Http:/ www.abakanko.jp/tour/nature cruise.html. 予約はしていませんでしたが、集合時間である8:15までに上記場所で待っていると、乗船できるとのことなので、道の駅内で料金を支払いました。 では、この船に乗って、オホーツク海へホエールウォッチングに向かいます。 川湯温泉の泉質は低張性酸性高温泉(酸性明ばん緑ばん泉)であり&#12...川に温泉が流れ込んでい...

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新・しゅらくの独り言(改): 4月 2015

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 今年は年末年始を中国・青島で過ごしたこともあり、長いものではなく(1/1~1/3・しかも1/4日曜日は出勤)、青島以外に行く場所もないので、久しぶりの寝正月に終始しました。 また、春節が始まると同時に帰国ということで、春節休暇もありませんでした。 この黄金週間については、当初は熊本と長崎の路面電車を絡めながら、温泉でも浸かろうと考えていましたが、5月の人事異動によりそれも叶わぬこととなりました。 ということで、4/29の内容となるのですが、4/28には出張先の大阪・堺から飛行機で舞い戻り、東京の自宅で目覚めました。その後、2社ほど引越の見積にやってきたため、その対応をし、4/30の準備を行い、慌ただしく羽田空港から関西空港を経て、大阪・堺に舞い戻りました。 とにかく、しんどい。ろくに引越の準備もできないまま、4/29は終わりました。 釧路から入り、釧路・和商市場では釧路の物産を買い込みました。 65288;ここからが札幌市電乗車編の新作部分です。). 北区, 東京都, Japan.

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新・しゅらくの独り言(改): 2月 2015

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 では、5/5ドライブルートのC地点(博物館網走監獄)から一気にF地点(札幌市内)を目指し、移動します。 通常であれば、北見市から来た道を戻るところですが、それでは面白くないので、オホーツク国道こと国道238号線沿いに進むことを基本とし、能取湖、サロマ湖沿岸をまず進むことにしました。 道の駅サロマ湖(D地点)に到着しましたが、サロマ湖が見えません。おそらく、山からの展望台からはよく見えると思いますが、先の記事のとおり、時間がありませんので、物品のみ購入し、先を急ぎます。 遠軽町まで達し、ようやく旭川紋別自動車道の入口がある道の駅マルセップ(E地点)に到着しました。 しかしながら、札幌はおろか、旭川ですら遠い状況です。 旭川紋別自動車道に入ると、大雪山や天塩岳にしっかりと雪が積もっている様子が運転席から見え、5月にもかかわらず、冬を連想させる風景が続きます。 65288;青○:道の駅流氷街道網走B地点). 65288;赤○:博物館網走監獄). 北区, 東京都, Japan.

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新・しゅらくの独り言(改): 2月 2014

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 年末年始旅行(2013~2014年)(14)滋賀軌道・京阪大津線編. では、浜大津駅(A)から御陵(みささぎ)駅(B)まで前面眺望を撮影しながら移動したいと思います。 65288;しかし、漢字は難しいですね。天智天皇陵の近くにある「御陵」は「みささぎ」と「陵」の訓読みするのに対し、仁徳天皇陵に通じる道路の近くにある「御陵前」は「ごりょうまえ」と音読みで読むのですから、面倒くさいです。). しかし、その前に浜大津駅前で電車撮影を行いました。これは機関車トーマスのラッピング電車です。 浜大津駅周辺で主に石山坂本線を撮影した後、浜大津駅に入り、京津線の前面眺望を撮影します。今回も福井県内のドライブ動画で活躍した巨大な吸盤2個付きのビデオ固定用マウントで撮影します。(というよりも、今回の撮影の予行演習を福井県内のドライブで行ったのが実態です。). 撮影後、蹴上駅から京阪山科駅へ戻り、山科駅からJRで堺に向かいます。 池袋駅側から大塚駅に進入する山手線外回りのE231系500番台の様子を動画で...

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新・しゅらくの独り言(改): 2015年の挨拶

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 皆様、2015年になりました。今年は個人的な諸般の事情により、正月恒例の挨拶ができませんが、よろしくお願い致します。しかしながら、皆さんは2015年を実感していると思いますが、私は今この時には2015年になったという実感があまりなく、おそらくあと1時間経過したら、2015年を実感するものと思います。 昨年同様、月に2件以上更新していきたいと思います。特に毎月2件以上更新したいと思います。 YouTubeのShrike's Channelにおいて、2009年から2010年にかけて行った全国併用軌道巡りの動画を3つ以上アップしたいと思います。 今年の年末年始は日本の路面電車巡りができないので、1/1~1/3は久しぶりに寝正月をしようと思います。初詣は前述のとおり、個人的な諸般の事情及び周りに神社がないので、春めいてから行きたいと思います。 北区, 東京都, Japan. 新・しゅらくの独り言(楽天ブログ). 紀勢線(和歌山駅~和歌山市駅). HO-KAGO TEA TIME TRAIN.

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新・しゅらくの独り言(改): 6月 2014

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 65288;○:出発地、☆:目的地). さて、年末年始の旅から4か月が経過し、いつものようにゴールデンウィークがやってきました。しかしながら、前半は飛び石連休となったので、4/26及び4/27は私のウェブサイトである「しゅらくリポート」を復活させるべく、Wordpressと格闘しておりました。久しぶりに岐阜600V線区の記事を見、懐かしく感じていました。4/28及び4/30、5/1及び5/2は当然のごとく、仕事をしていました。4/29は完全に寝ていました。とほほ。 ということで、5/3から始めたいと思います。とはいえ、昼間では部屋の片づけをしていたので、昼以降の話となります。 昨日の天候、特に気温については変でしたね。本州四国九州よりも北海道の方が気温が高いとは。北見市では猛暑日となり、最高気温が37.2℃に達していたようで驚きです。 北区, 東京都, Japan. 新・しゅらくの独り言(楽天ブログ). 紀勢線(和歌山駅~和歌山市駅). HO-KAGO TEA TIME TRAIN.

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新・しゅらくの独り言(改): 1月 2014

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 年末年始旅行(2013~2014年)(10)滋賀観光・弘文天皇陵編. 年末年始旅行(2013~2014年)(9)滋賀観光・ミシガンクルーズ編. 瀬田駅(A)に向かい、JR琵琶湖線に石山駅まで乗車しました。 京阪石山坂本線に乗り換え、浜大津駅(B)まで2両編成の電車に揺られ、向かいました。今回は浜大津駅の近くにある大津港からミシガンクルーズで琵琶湖周遊観光をしたいと思います。 年末年始旅行(2013~2014年)(8)滋賀宿泊・ニューびわこホテル編. 年末年始旅行(2013~2014年)(7)福井観光・越前海岸ドライブ編. 出発時刻を考慮し、越前市にある越前めがねの里ではなく、越前海岸へ行くことにします。 国道417号線に沿って日本海へ向かいます。三六温泉(A)を出発し、西進します。 年末年始旅行(2013~2014年)(6)福井観光・一乗谷及び三六温泉編. 朝食後、積雪の中、どうやって東尋坊へ行こうか悩み、旅館のお兄さんに尋ねたところ&#12...具体的には東京駅12:33発ひかり5...

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新・しゅらくの独り言(改): 11月 2013

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新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 日比谷公園での鉄道フェスティバルに参加した翌日、鉄道の日関連イベントで岡山電気軌道の東山車庫が一般公開されているため、岡山へ向かいました。 この2013年岡山旅行について、下記のとおり、全3回で報告いたします。 羽田空港~岡山空港編(今回). 北区, 東京都, Japan. 新・しゅらくの独り言(楽天ブログ). 紀勢線(和歌山駅~和歌山市駅). HO-KAGO TEA TIME TRAIN. The Astonishment of Haruhi Suzumiya. The Disappearance of Haruhi Suzumiya. The Melancholy of Haruhi Suzumiya.

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新・しゅらくの独り言(改)

新・しゅらくの独り言(改). 路面電車・鉄道、アニメ、競馬を主なテーマとし、徒然なるままに改めて写真と駄文を掲載します。 今年は年末年始を中国・青島で過ごしたこともあり、長いものではなく(1/1~1/3・しかも1/4日曜日は出勤)、青島以外に行く場所もないので、久しぶりの寝正月に終始しました。 また、春節が始まると同時に帰国ということで、春節休暇もありませんでした。 この黄金週間については、当初は熊本と長崎の路面電車を絡めながら、温泉でも浸かろうと考えていましたが、5月の人事異動によりそれも叶わぬこととなりました。 ということで、4/29の内容となるのですが、4/28には出張先の大阪・堺から飛行機で舞い戻り、東京の自宅で目覚めました。その後、2社ほど引越の見積にやってきたため、その対応をし、4/30の準備を行い、慌ただしく羽田空港から関西空港を経て、大阪・堺に舞い戻りました。 とにかく、しんどい。ろくに引越の準備もできないまま、4/29は終わりました。 釧路から入り、釧路・和商市場では釧路の物産を買い込みました。 65288;ここからが札幌市電乗車編の新作部分です。). 比布町で道央自動車道に入り&#1...

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Who said that was a useful skill! Thursday, April 4, 2013. Guy Gavriel Kay has a new book out. Its title? I suppose I should write a review of this book, since way back in the day I wrote an Honours thesis based in part on Kay's early work. (I fortunately came to my senses in time to escape the EngLit PhD trap, though! So for now this will just be a placeholder until I actually read the book and come up with something intelligent to say about it. Or The Lions of Al-Rassan. Monday, June 18, 2012. Okay, no...

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Exciting RTEMS GSOC projects for beagle announced. Wed 03 June 2015. Google Summer of Code 2015 has started. RTEMS is a participating organisation, and the set of accepted proposals was just announced some time ago. And it's a big deal. Not in the least for the RTEMS Beagle support! Google Summer of Code Projects. As the GSOC 2015 Timeline shows, coding has started. At RTEMS we have weekly IRC meetings with students and mentors at which students present their progress, sticking points, and plans for ...

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広島電鉄 ~ 草津 (M23). 草津駅は2面2線の相対式ホームとなっています。1枚目の写真の左側が広電宮島口方面のホームで、ホームのほとんどを覆う上屋と電車接近表示 が設置されています。現在では全て低床ホームとなっていますが、奥側の元高床ホームは使用されておらず、手前側が使用されています。 また、写真の右側が広電西広島(己斐)及び広島駅方面のホームです。こちらはホーム全体を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。また、上屋がやや高くなっている奥側が高床ホームがあった場所ですが、現在では広電宮島口方面と同様、全て低床ホームとなっています。奥側の元高床ホームが主に使用されています。 元高床ホームと元低床ホームとの間には広電宮島口方面ホームと広電西広島(己斐)及び広島駅方面ホームとを行き来するための構内踏切があります。 広電宮島口方面の元高床ホームの上屋は線路がホームの両側にあるような形をしていますが、これはこのホームの柵側(海側)に広電宮島口方面への折り返し線があった名残です。 8594; 次の電停 草津南. 8592; 前の電停  古江. 8594; 次の電停  草津. 2枚目の写真は広電西広島&#6...

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ᴛʜᴇʀᴇ's ᴀ FIFTH ʜᴏʀsᴇᴍᴀɴ.

And now, for. King of Swords;. Clear thinking, intellectual power, authority, truth, compassion combined with intellect. New beginnings, innocence, spontaneity, un-limited potential waiting to be unlocked. There is a fifth. Indendent, selective, private Dylan. From the Now You See Me. Please read rules, exclusives and stats before interacting. NAVI. This is NOT a. And he's the biggest criminal of them all. New threads. Queue paced at three. Posts per day. Plotting is open. PATCH HAMILTON. /. Not even lik...

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