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肥羅的視界透過了文字..記憶就不會蒸發..多久都會記得..<br> Nothing perfect lasts forever, except in our memories.
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肥羅的視界: GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (一) -- 入手
http://fenglo.blogspot.com/2014/08/giant-r1000.html
Nothing perfect lasts forever, except in our memories. GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (一) - 入手. 高中時期, 曾經騎過Giant的鋼管車, 但對當時愛駒的型號, 實在沒印象。近年來恢復騎車後, 先從登山車入門, 之後再轉進公路車。想找回昔日的感覺, 在不花大錢的情況下, 最經濟的選擇就是國產(Giant/Merida/KHS)的老鋼管。 眾里尋『車』千百度, 驀然回首, 那『車』卻在燈火闌珊處, 找了幾年終究還是在最常去的老車店碰上了。只是, 半年過後, 回想修復的過程, 不知道是美夢或惡夢一場？ 訂閱： 張貼留言 (Atom). 老布二號 - 英格蘭製造的老 Brompton? Morgan&三隻小豬(DAHON III老貂, APB). B89a的地盤 (老布, 小布, 老貂).
肥羅的視界: GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (三) -- 石中劍 (上)
http://fenglo.blogspot.com/2014/08/giant-r1000_78.html
Nothing perfect lasts forever, except in our memories. GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (三) - 石中劍 (上). 龍頭可以調, 接下來處理座管。試了幾下, 確認這輛車也有老鋼管最頭痛的毛病『石中劍』。 所謂石中劍, 指的是座管卡住, 怎麼扳都扳不動, 更別說要調整高度了。 鬆開座管束螺栓,沿著座管及車架立管接縫噴除鏽油 → 無效. 倒置車架, 從五通管噴防鏽油 → 無效. 重覆上述兩步驟數日 → 無效. 使用『水溝蓋大法』, 把座墊卡入水溝蓋縫隙, 轉動車架(力矩較大) → 無效(因為座墊滑動). 將座管鑽個洞, 置入一根長螺栓, 施行水溝蓋大法 → 無效. 冰火五重天, 利用噴燈加熱, 高壓二氧化碳降溫, 反覆熱脹冷縮 → 無效. 找焊接店家, 加熱車架立管, 之後拔出 → 無法施做(老闆怕傷到車架). 找車床店家, 利用大型車床的夾具夾住座管, 旋轉車架 → 無效. 座管垂直鋸開, 用水管鉗扭動座管 → 無效. 走到這一步, 已經過了大半個月, 也幾乎試過所有可行的方法, 始終無法見效。難道註定要放棄這個車架?
肥羅的視界: 陽台上的辣椒花
http://fenglo.blogspot.com/2012/06/blog-post.html
Nothing perfect lasts forever, except in our memories. 四月中旬不小心撒了一把的辣椒種子，至少冒出三百株的辣椒苗，好不容易發送完畢，僅留下約二、三十株在住處的陽台，沒想到轉眼間就要收成了？ 由於種在半密閉的陽台上，不容易有昆蟲幫它們授粉，肥羅自己當起煤人婆，用水彩筆沾沾花粉，期待能夠修成正果。不過也搞不太清楚右下那朵凋謝的花是成功傳宗接代或是被搞死了. 當初留下來自種的小辣椒苗，因為容器不夠的緣故，運氣好一點的就自己住單人房，運氣不好的只好住通舖，於是造成了『平平十六歲，身裁哪會差這麼多？』的現象，看來天地萬物都得有足夠的空間才能長得好。 訂閱： 張貼留言 (Atom). 老布二號 - 英格蘭製造的老 Brompton? Morgan&三隻小豬(DAHON III老貂, APB). B89a的地盤 (老布, 小布, 老貂).
肥羅的視界: It's for you, Dad !
http://fenglo.blogspot.com/2014/08/its-for-you-dad.html
Nothing perfect lasts forever, except in our memories. It's for you, Dad! 訂閱： 張貼留言 (Atom). 老布二號 - 英格蘭製造的老 Brompton? Morgan&三隻小豬(DAHON III老貂, APB). B89a的地盤 (老布, 小布, 老貂).
肥羅的視界: Brompton 土砲改車 -- Eazy Wheel
http://fenglo.blogspot.com/2007/12/brompton-eazy-wheel.html
Nothing perfect lasts forever, except in our memories. Brompton 土砲改車 - Eazy Wheel. Brompton車架的特點，就是在座墊下方有二個小輪子，當車子折疊起來時，這二個小輪子可以讓小布在地上拖行。而小黑一號還多了貨架，所以在貨架後方還有二個小的輔助輪。原廠把這四個小輔助輪叫做Eazy Wheels(易行輪組)。 但小黑一號飽嘗風霜，所以鎖這幾個輪子的螺絲都鏽得非常嚴重，看得非常不順眼，再加上這幾個易行輪的運轉十分不順暢，根本就是『阻』行輪組，所以打算拆下來整理。 拆著拆著，慘劇發生了，一個螺絲竟然滑牙了。而我還異想天開，想用鋼鉗把螺絲的頭去掉，再用鉗子把剩餘的螺絲本體旋出。努力了半小時，放棄，留下待解的超級滑牙螺絲。 問題總是要解決，印象中有工具可解滑牙問題，想了好久，原來是『衝擊起子』。再去y拍詢價，便宜的要三百起跳，算了，再考慮考慮。 過了一天，可愛的郵差送來一個小包裹，效率真高，購買的直排輪就到手了。 安裝的過程十分簡單，就鎖上螺絲而己，直接看成果囉！ 訂閱： 張貼留言 (Atom).
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木光舍: 鐵道模型試跑
http://ekaox.blogspot.com/2014/06/blog-post_24.html
還沒想layout怎麼做,隨手亂接,以前放在閣樓太久,軌道表面都氧化接觸不良. 訂閱： 張貼留言 (Atom). GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (四) - 石中劍 (下).
木光舍: 場景木板
http://ekaox.blogspot.com/2014/06/blog-post_16.html
訂閱： 張貼留言 (Atom). GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (四) - 石中劍 (下).
Morgan&三隻小豬: 02-DEC-08 大雪
http://morgan-chang.blogspot.com/2009/11/02-dec-08.html
回來10個月了，今天找到一封沒有寄出的信，大概是當時忙著搬家，所以寫好就忘了. 02-DEC-08 大雪= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =. 2日早上一起來，外面已經變成一片銀白，起初心裡還蠻高興的，. 這時又下起雪了，還越下越大，一陣冰雹一陣雪。真正是太超過. 保姆來電說困在車陣中兩小時只前進1 mile，她不來了。學校已經關閉，所以淑娟留在家裡上班＆. 他們裝備齊全，拿專用塑膠長柄雪鏟，只有我拿著又短又重的鐵鏟，. 隔兩天，雪都沒融，又下了一場。這次我就沒那麼好運，隔壁三個阿公都放棄了，我只好著頭皮上路，才開出十公尺；. 車子整個打橫在路中，為了把車子倒回正軌，在雪地中挖了一個小時，家裡鹽巴全部拿出來灑。事後雙腳十根腳指都凍傷。 訂閱： 張貼留言 (Atom). 繼續研究 Sturmey Archer AW3 內變三速. Sturmey Archer AW3 內變速拆洗. Alex Moulton APB T21. Awesome Inc.範本. 由 Blogger.
Morgan&三隻小豬: Dahon III 煞車C夾升級
http://morgan-chang.blogspot.com/2008/04/dahon-iii-c.html
老貂的煞車一直為人所詬病，我換用過BMX C夾之後還是無法得到滿意的結果 (單軸式設計；左右臂不平衡，強度不足)，但老貂需57mm左右夾臂才不會磨到輪胎；一般公路車C夾都不夠長。所以一直在跟Hammerhead一樣的長臂雙軸C夾。 有些網友推薦Giang MR-20的C夾可用，質感也一流；但一直缺貨很難訂。這裡就就要順道抱怨一下Giant, Dahon這些數一數二的大廠，雖然經銷據點多，但除了賣成車之外;要訂零件真是難如登天。上次返台到豐原的Giant旗艦店定了幾樣東西，等了一個月還是沒有下文，如果有心要經營內銷市場，這種服務怎能打的過從匪區來的水貨呢？ 這付C夾有一個特點:左右臂不等長，據網友告知，是因為一般公路車的輪圈很細，調到接近接觸的角度就會等長。 2將煞車線穿過固定螺絲。煞車皮大致對齊輪圈，用左手把夾臂抓緊直到貼在輪圈上，右手將煞車線拉緊，並鎖緊煞車線固定螺絲。 2稍微鬆開煞車皮；左手慢慢壓煞把，右手一邊調整煞車皮高度。 3 對齊之後， 左手抓緊煞把，讓煞車皮緊貼在輪圈上. 5 放開煞把，左手改成 直接抓住煞車皮. 8 測試煞車手感，微調煞把上的螺絲來調整煞車行程。
Morgan&三隻小豬: 踏板懶人保養法
http://morgan-chang.blogspot.com/2012/05/blog-post.html
一般標準踏板保養，要抽出軸心；挖出2 3個珠巢清洗舊油，最後再上油組裝回去。至少一套處理下來要40分鐘。 冏的是，軸承錐的迫緊力道很難抓，以致組回去之後，軸心不是鬆垮垮；就是很緊澀轉起來有顆粒感，比保養前還糟。 1 苦主：Hank的 Giant JD 290. 2 症狀：轉動不順；黏滯感. 65288;正常情況會看到黑色舊油被擠出來，我這例子是裡面早已沒油，所以直接見到新油）. 收工；這樣總共花費十分鐘，簡單吧！ 訂閱： 張貼留言 (Atom). 繼續研究 Sturmey Archer AW3 內變三速. Sturmey Archer AW3 內變速拆洗. Alex Moulton APB T21. Awesome Inc.範本. 由 Blogger.
Morgan&三隻小豬: Brompton S6L 齒片改裝
http://morgan-chang.blogspot.com/2008/10/brompton-s6l.html
偶然在Y拍上買到車友改裝過的Brompton 原廠S2L-X齒片，12T 16T 厚度 3/32；但內圈為Shimano 9 缺口規格，加工磨掉之後，變成3凸點，可上SRAM T3。 Gear inch 由 40 87(213%) 擴大為 37 94 (248%). 原廠的設計是兩手很忙的撥來撥去，得到6速綿密的尺比。紅色標示就是需要撥動變速撥桿的時機，其中3、5檔需要兩手同時動作。 1檔： 左下， 右1. 65292; 右1 46 inches. 65306; 左下， 右2. 65292; 右2 64 inches. 5檔： 左下， 右3. 65292; 右3 87 inches. 改了之後，會有兩檔的尺比重疊，所以其實只有四速可用，不過範圍加大，變速簡化. 方案一：1 3檔只動右手，4檔左手. 1檔： 左下， 右1. 2檔： 左下， 右2. 3檔： 左下， 右3. 65292; 右3 94 inches. 方案二：2檔左手，3～4檔右手. 1檔： 左下， 右1. 3檔： 左上， 右2. 4檔： 左上， 右3. 訂閱： 張貼留言 (Atom). 繼續研究 Sturmey Archer AW3 內變三速.
Morgan&三隻小豬: Alex Moulton APB T21
http://morgan-chang.blogspot.com/2008/08/moulton-apb-t21.html
Alex Moulton APB T21. 約在Land Rover APB生產後期推出的APB T21，等級稍高一點點；已經不掛Land Rover副牌了。 原廠設定比較偏向Touring Bike，所以後貨架、土除是標準配備。 Brooks Team Professional saddle. 這規格座管非常難找，這裡有賣 34.8轉27.2的襯套. 特殊的雙前叉避震，防塵套內有前叉高度調整螺絲。連接兩對前叉的葫蘆型不繡鋼片夾著橡皮，靠三顆螺絲的鬆緊來調整damping。 彈簧偏軟，但吸收碎震能力一流，前胎打到115PSI的狀況下，輾過水溝蓋完全沒感覺。 根據原廠建議，前臂震內部的彈簧與活塞均不能以油脂潤滑，以免日久變黏卡死；老AM經常有人報告此問題。 與Land Rover APB外觀上最明顯的差異：後V夾U型強化架. 後懸吊橡膠球，避震行程只有大約15 20mm但非常舒適。 Brompton也是類似的設計，整個後三角浮動；橡膠墊與座管連接處是活動式。英國人都喜歡這味？ 外變搭配Shimano RX100 SACHS 7速定位飛輪. 可相容Shimano 7速飛輪, 請問有飛輪的型號嗎?
Morgan&三隻小豬: 新年第一個晴天
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位置: 月祥路,大雅鄉,台湾. 訂閱： 張貼留言 (Atom). 繼續研究 Sturmey Archer AW3 內變三速. Sturmey Archer AW3 內變速拆洗. Alex Moulton APB T21. Awesome Inc.範本. 由 Blogger.
Morgan&三隻小豬: 溪頭
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Nothing perfect lasts forever, except in our memories. GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (四) - 石中劍 (下). 在幾乎走投無路之際, 搜尋到Mobile01的一篇文章, 才知道還有最後一招可以破解這把石中劍。 GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (三) - 石中劍 (上). 龍頭可以調, 接下來處理座管。試了幾下, 確認這輛車也有老鋼管最頭痛的毛病『石中劍』。 GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (二) - 龍頭、車手把. 車手把的角度不對, 理論上可以靠鬆開 車手把束緊螺絲. 來調整, 屬於很簡單的工作。但是 . GIANT R1000 鋼管公路車修復記 (一) - 入手. 高中時期, 曾經騎過Giant的鋼管車, 但對當時愛駒的型號, 實在沒印象。近年來恢復騎車後, 先從登山車入門, 之後再轉進公路車。想找回昔日的感覺, 在不花大錢的情況下, 最經濟的選擇就是國產(Giant/Merida/KHS)的老鋼管。 It's for you, Dad! Polar Speed Sensor (WIND) 換電池.
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