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Empannage | L'empannage en 470

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L’empannage en 470. 124; Comments RSS. A- L'organisation à bord. C- Exercices à proposer. Suivant la force du vent, l’empannage de la grand-voile peut accompagner celui du spi en ramenant en même temps les deux voiles vers l’axe de route du voilier, on maintient le centre de poussée au-dessus du centre de carène et on évite les coups de lof. Nous avons deux priorités :. Le respect de l’assiette. Donner un léger coup de lof pour stabiliser le 470 et éventuellement, lui procurer un surcroît de vitesse.

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Thématique | L'empannage en 470

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L’empannage en 470. 124; Comments RSS. A- L'organisation à bord. C- Exercices à proposer. Bonjours à tous,. J’ai le plaisir de vous faire partager mon blog . Ce blog a été créé dans le cadre de la formation du Brevet d’état HN réservée aux Sportifs de haut niveau à l’école nationale de voile et des Sports Nautiques. Ce blog remplace le mémoire de fin d’étude pour le passage du brevet d’état. Mon blog a pour but de faire partager au public et d’amener des solutions utiles à vos problèmes. Recevez les nouv...

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Photos | L'empannage en 470

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L’empannage en 470. 124; Comments RSS. A- L'organisation à bord. C- Exercices à proposer. Semaine Olympique Française 2008. Laisser un commentaire Annuler la réponse. Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:. Adresse de messagerie (obligatoire). Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. ( Déconnexion. Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. ( Déconnexion. Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. ( Déconnexion. Lien des Be1 haut niveau.

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Le 470 | L'empannage en 470

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L’empannage en 470. 124; Comments RSS. A- L'organisation à bord. C- Exercices à proposer. Le 470 est un voilier de type dériveur monotype, d’une longueur de 4,70 m., et manoeuvré par un équipage de deux personnes. Il est équipé d’une grand-voile et d’un foc. Un spinnaker est également utilisé aux allures portantes. L’un des deux équipiers a la possibilité d’utiliser un trapèze. Sa coque est construite pour l’essentiel en polyester armé de fibre de verre et recouvert d’un gel-coat. Longueur : 4,70 m.

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F18 | L'ENVOI DU SPINNAKER EN FORMULE 18

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L’ENVOI DU SPINNAKER EN FORMULE 18. 124; Comments RSS. Quelques mots de l’auteur:. Dans ce blog, grâce à mon expérience de la régate, de visonnages de vidéos, d’interviews d’athlètes ayant participé aux Jeux Olympiques, de préparateurs physiques et d’entraîneurs, je décris l’envoi du spinnaker en catamaran de sport. Ces différents points de vue aideront les pratiquants et entraîneurs. Exercices à l'entraînement. L'organisation à bord. L’association Française de Formule 18. Association francaise de F18.

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Naviguer dans les risées « Le près en 470 dans le vent fort

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Le près en 470 dans le vent fort. Laquo; Article précédent. Naviguer dans les risées. Posted by sofian27 sur décembre 4, 2008. Choquer le foc ou la grand voile? Les conditions de mer jouent un rôle majeur. Naviguer dans un clapot demande souvent de choquer la grand-voile pour permettre au bateau de passer à travers une vage sans être « secoué » parc celle-ci. Dans ces conditions une légère aulofée est sûrement la seule solution sous peine de se faire arrêter par la vague suivante. Sur le même thème.

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Ecoute de grand voile et chariot « Le près en 470 dans le vent fort

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Le près en 470 dans le vent fort. Ecoute de grand voile et chariot. Posted by sofian27 sur décembre 4, 2008. Sur le même thème. This entry was posted on décembre 4, 2008 à 11:51 and is filed under Comment optimiser votre réglage de grand voile. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Feed You can leave a response. From your own site. Laisser un commentaire Annuler la réponse. Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:.

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Vidéo profil voile « Le près en 470 dans le vent fort

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Le près en 470 dans le vent fort. Laquo; Tableau de réglages. Posted by sofian27 sur décembre 3, 2008. Sur le même thème. This entry was posted on décembre 3, 2008 à 4:19 and is filed under Vidéo. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Feed You can leave a response. From your own site. Laisser un commentaire Annuler la réponse. Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:. Adresse de messagerie (obligatoire). Laquo; Tableau de réglages.

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Que se passe t’il au niveau des voiles | Plus vite au portant en catamaran de sport

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Plus vite au portant en catamaran de sport. Publié par : xrevil. Mardi 12 mai 2009. Que se passe t’il au niveau des voiles. Tout au long de cet article, on utilisera le code couleur suivant :. Bleu pour le vent réel : le vent que l’on ressent quand on est immobile. Vert pour le vent vitesse (égal à la vitesse du bateau et opposé à sa direction). Rouge pour le vent apparent (la combinaison du vent réel et du vent apparent). Du coup le vent apparent. Tout au long de la phase d’abattée, le bateau va p...

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Angle de barre et empannage | Plus vite au portant en catamaran de sport

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Plus vite au portant en catamaran de sport. Publié par : xrevil. Vendredi 15 mai 2009. Angle de barre et empannage. Avant un empannage, en tant que barreur, je me pose souvent la question : « comment vais-je gérer cet empannage? Pour résumer ce qui est dit dans les deux vidéos ci-dessous, je dirai que :. Il est important d’essayer d’avoir un angle constant durant toute la rotation afin de ne pas perturber plus les écoulements et du coup freiner le bateau. Arrêter sa rotation au moment où le bateau va pou...

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Auteur | Plus vite au portant en catamaran de sport

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Plus vite au portant en catamaran de sport. Barreur en Tornado – catamaran olympique –. Membre de l’Equipe de France de 1996 à 2008. Représentant de la France aux JO de Pékin 2008 (11ème). Licencié à la Société des Régates à Voiles d’Annecy. 3ème au championnat d’Europe. Vainqueur de la semaine olympique de Médemblick (Pays-Bas). Vainqueur du Trophée des Champions Clairefontaine avec Michel Desjoyaux. Second du championnat ORMA sur le trimaran « Géant » avec Michel Desjoyaux. Vice champion d’Europe.

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Analyse biomécanique au cours de l’empannage | Plus vite au portant en catamaran de sport

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Plus vite au portant en catamaran de sport. Publié par : xrevil. Mercredi 13 mai 2009. Analyse biomécanique au cours de l’empannage. Contrôlant l’écoute de spi. Maintenant son équilibre en position debout. Résistant à la décellération du bateau et à la force centrifuge engendrée par le début de rotation de celui-ci. Dans cette première phase, au niveau des bras nous pouvons noter que :. Principal fléchisseur du coude. de cette façon l’équipier va tirer son corps vers le haut. Une fois accroupi pour passe...

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Interview de Yves CLOUET, Entraineur Catamaran au CLE | Plus vite au portant en catamaran de sport

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Plus vite au portant en catamaran de sport. Publié par : xrevil. Mercredi 25 mars 2009. Interview de Yves CLOUET, Entraineur Catamaran au CLE. Yves, tu vas faire travailler les empannages à tes coureurs, comment vas tu t’y prendre? Et comment tes coureurs apprécient ils la vidéo et les retours que tu fais avec? Et toi, pour travailler les empannages, as tu un exercice de prédilection? De l’extérieur, comment juges tu les empannages? De mon point de vue il y a deux cas de figure. Sur le même thème. Les bl...

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Salut je mapelle nicolas regarde mon blog mais attention au mové com vous conais la suite et bonne visite. 21/12/2010 at 1:14 PM. 28/09/2012 at 1:56 AM. Subscribe to my blog! Oleeee mi prima la coco. Add this video to my blog. The author of this blog only accepts comments from friends. You haven't logged in. Click here to post a comment using your Skyrock username. And a link to your blog, as well as your photo, will be automatically added to your comment. Posted on Friday, 28 September 2012 at 1:56 AM.

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Rien a dire pour le moment sauf que c'est mon blog et qu'il faut assumé ce que l'on marque decu. 15/09/2007 at 12:21 PM. 13/09/2008 at 3:59 AM. Subscribe to my blog! Prenom: Nicolas ( Nico pour les intimes ;). Origine: France , Suisse. Tize: Avec moderation bien sur ;). Fume: ué du moment que jpaye pas xD. Msn: Nico12-03@hotmail.com ne l'oublie pas. Sport preferé: foot , tennis , basket. Musique preferé: P Diddy come to me. Please enter the sequence of characters in the field below. Post to my blog.

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L’empannage en 470. 124; Comments RSS. A- L'organisation à bord. C- Exercices à proposer. Envsn Brevet d’Etat 1er degré haut niveau. Posted on décembre 4, 2008. Stephane.krause@jeunesse-sports.gouv.fr. Olivier.lerouge@jeunesse-sports.gouv.fr. Filed under: H- Uncategorized. 124; Leave a comment. Posted on mai 10, 2011. Monsieur KRAUSE Stéphane et Monsieur LEROUGE Olivier. Pour m’avoir accompagné tout au long de ma formation. ET TOUTE L’EQUIPE DU CNVA. Filed under: K- Remerciements. 124; Leave a comment.

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