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Stone's blog - for Mechanisms. 其中分打「'」的為共軸齒輪的第二個齒輪，. 則大齒輪齒數應為 12 × 5 = 60. 轉速比為（60/12）*（60/12）*（60/12）= 125. 最好可以將之轉化成「桿」和「連結度=1的結」之組合，. 工作壓力角為20°（或為14.5° 或25°）。輸入的函數分別為：徑節、齒輪數1、齒輪數2、工作壓力角. Pc, pb：周節及基周節. D2, d3：兩齒輪節圓直徑. C ratio, c length,ad,pc,pb,d2,d3,ag]=contact ratio(8,30,48,20). C ratio = 1.7005. C length = 0.6275. Ad = 0.1250. Pc = 0.3927. Pb = 0.3690. D2 = 3.7500. Ag = 10.4850 9.9211 20.4061. 65532 6.2007 12.7538. 節圓的直徑長 = 齒數 / 徑節. 65288;D = N / Pd）. 基圓直徑：D = N / Pd * cos x. Columns 1 through 3.

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Stone's blog - for Mechanisms. 其中分打「'」的為共軸齒輪的第二個齒輪，. 則大齒輪齒數應為 12 × 5 = 60. 轉速比為（60/12）*（60/12）*（60/12）= 125. 最好可以將之轉化成「桿」和「連結度=1的結」之組合，. 工作壓力角為20°（或為14.5° 或25°）。輸入的函數分別為：徑節、齒輪數1、齒輪數2、工作壓力角. Pc, pb：周節及基周節. D2, d3：兩齒輪節圓直徑. C ratio, c length,ad,pc,pb,d2,d3,ag]=contact ratio(8,30,48,20). C ratio = 1.7005. C length = 0.6275. Ad = 0.1250. Pc = 0.3927. Pb = 0.3690. D2 = 3.7500. Ag = 10.4850 9.9211 20.4061. 65532 6.2007 12.7538. 節圓的直徑長 = 齒數 / 徑節. 65288;D = N / Pd）. 基圓直徑：D = N / Pd * cos x. Columns 1 through 3.

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3 這是為了機動學上課/作業而開的部落格呦～～

4 機動學第十三次作業

5 第一題：

6 現在要設計一組複式齒輪，

7 首先知道，

8 轉速比：

9 正負號代表著平面第一個齒輪和最後一個齒輪轉的方向，

10 相同為正，

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skip to main,skip to sidebar,這是為了機動學上課/作業而開的部落格呦～～,機動學第十三次作業,第一題：,現在要設計一組複式齒輪，,首先知道，,轉速比：,正負號代表著平面第一個齒輪和最後一個齒輪轉的方向，,相同為正，,相反為負,而普通串聯齒輪的轉速比的推導：,然而複式齒輪因為有共軸齒輪，,故應修正如下：,在減速的複式齒列中，,即為小齒輪,主動輪和驅動輪可透過中間許多組齒列，,將所有各組的減速比相乘，,即可得到最終的轉速比,基本上，,每一組的轉速比以不超過10為基準，,第二題：

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Stone's blog - for Mechanisms. 其中分打「'」的為共軸齒輪的第二個齒輪，. 則大齒輪齒數應為 12 × 5 = 60. 轉速比為（60/12）*（60/12）*（60/12）= 125. 最好可以將之轉化成「桿」和「連結度=1的結」之組合，. 工作壓力角為20°（或為14.5° 或25°）。輸入的函數分別為：徑節、齒輪數1、齒輪數2、工作壓力角. Pc, pb：周節及基周節. D2, d3：兩齒輪節圓直徑. C ratio, c length,ad,pc,pb,d2,d3,ag]=contact ratio(8,30,48,20). C ratio = 1.7005. C length = 0.6275. Ad = 0.1250. Pc = 0.3927. Pb = 0.3690. D2 = 3.7500. Ag = 10.4850 9.9211 20.4061. 65532 6.2007 12.7538. 節圓的直徑長 = 齒數 / 徑節. 65288;D = N / Pd）. 基圓直徑：D = N / Pd * cos x. Columns 1 through 3.

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Stone's blog -- for Mechanisms: 機動學第十三次作業

http://stonefels.blogspot.com/2007/06/blog-post_11.html

Stone's blog - for Mechanisms. 其中分打「'」的為共軸齒輪的第二個齒輪，. 則大齒輪齒數應為 12 × 5 = 60. 轉速比為（60/12）*（60/12）*（60/12）= 125. 最好可以將之轉化成「桿」和「連結度=1的結」之組合，. Hello Often the Internet can see links like [url=http:/ www.whitehutchinson.com/aboutus/]Buy cialis without prescription[/url] or [url=http:/ www.rc.umd.edu/bibliographies/]Buy cialis without prescription[/url]. Is it safe to buy in pharmacies such goods? URL=http:/ www.triluliludownload.info]Trilulilu Download[/URL]. Please reply to my post if you do! Some want vibrant...

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Stone's blog -- for Mechanisms: 機動學第四次作業

http://stonefels.blogspot.com/2007/05/blog-post_9484.html

Stone's blog - for Mechanisms. 則三頂點座標為(0,0) (lenth 0) (lenth*cos60°,lenth*sin60°). Triangle = [0 0;l 0;m n;0 0];. T = plot(triangle(:,1),triangle(:,2) ;. Axis([-1.1*l 2.2*l -1.1*l 2.1*l]); %設定畫面長度，配合三角形大小而改變. For i = 1:36. Axis([-1.1*l 2.2*l -1.1*l 2.1*l]). Rotate(t,[0 0 1],10,[0 0 0]);. For i = 1:36. Axis([-1.1*l 2.2*l -1.1*l 2.1*l]). Rotate(t,[0 0 1],10,[m n 0]);. For i = 1:36. Axis([-1.1*l 2.2*l -1.1*l 2.1*l]). Rotate(t,[0 0 1],10,[l 0 0]);. Linkshape([0,0],[a,b],4);. Line([15,a],[0,b],'color','g');.

3

Stone's blog -- for Mechanisms: 機動學第八次作業

http://stonefels.blogspot.com/2007/04/blog-post_30.html

Stone's blog - for Mechanisms. 桿長分別為r=[4 3 3 5]，. 角加速度tdd2=0 rad/s 2。則透過 Matlab 的程式 f4bar()可得：. Val,form]=f4bar([4 3 3 5],0,45,10,0,-1,0). 9678;0.0040 0 0 0 0.0212 0.0212i 0.0021 0.0021i. 9678;0.0021 0.0021i 0.0450 0.0100 0 0.0041-0.0245i 0.0032 0.0049i. 9678;0.0011 0.0028i 0.0695 -0.0163 0.4914 -0.2121-0.2121i 0. 9678;-0.0008 0.0049i 0.0995 -0.0050 0.3836 -1.8712-0.4391i 0. 桿二：(2.1,2.1). 桿三：(1.1,2.8). 桿四：(-0.8,4.9). Θ3= 69.5°. Θ4= 99.5°. 各桿的角速度為：（rad/s）. 各桿的角加速度為：（rad/s 2）. Drawlimits([4 3 3 5],0,-1,0).

4

Stone's blog -- for Mechanisms: 機動學第十次作業

http://stonefels.blogspot.com/2007/05/blog-post_23.html

Stone's blog - for Mechanisms. 當一桿（桿長=L）以某特定點Ｍ等角速度ω迴轉時，. Α．L ω．ω／L. 0 0．L ω．ω／L. Ω．ω／L （僅有向心加速度）. Α．L ω．ω／L. 0 0．L ω．ω／L. Α．L ω．ω／L. 則點Ｐ與Ｑ之速度與加速度方向會與桿一（固定桿）之兩端點之關係如何？ Q點主要受主動桿（桿二）的運動所影響，. 若以（桿一＆桿二）的連結點為原點，. Function Point=IC(r2,r3,theta2). A：（桿一＆桿二）的瞬心座標. B：（桿二＆桿三）的瞬心座標. C：（桿三＆桿四）的瞬心座標. D：（桿四＆桿一）的瞬心座標. E：（桿一＆桿三）的瞬心座標. F：（桿二＆桿四）的瞬心座標. Theta2：桿二的角度（°）. Point=[A;B;C;D;E;F];. Drawsldlinks([1 r2 r3 0],0,theta2,1,0);. L=[A;E;B;F;C];. Plot(l(:,1),l(:,2),'m:');. 0 10000i 0 1.0000i. 訂閱：張貼留言 (Atom).

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Stone's blog -- for Mechanisms: 六月 2007

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Stone's blog - for Mechanisms. 其中分打「'」的為共軸齒輪的第二個齒輪，. 則大齒輪齒數應為 12 × 5 = 60. 轉速比為（60/12）*（60/12）*（60/12）= 125. 最好可以將之轉化成「桿」和「連結度=1的結」之組合，. 工作壓力角為20°（或為14.5° 或25°）。輸入的函數分別為：徑節、齒輪數1、齒輪數2、工作壓力角. Pc, pb：周節及基周節. D2, d3：兩齒輪節圓直徑. C ratio, c length,ad,pc,pb,d2,d3,ag]=contact ratio(8,30,48,20). C ratio = 1.7005. C length = 0.6275. Ad = 0.1250. Pc = 0.3927. Pb = 0.3690. D2 = 3.7500. Ag = 10.4850 9.9211 20.4061. 65532 6.2007 12.7538. 節圓的直徑長 = 齒數 / 徑節. 65288;D = N / Pd）. 基圓直徑：D = N / Pd * cos x. 訂閱：文章 (Atom).

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機動學作業: 五月 2007

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我將本作業的三個小題合併成一個大程式，因為老師沒有在題目內明講偏置量e為多少，故我的程式設計成可自行輸入偏差量；由於返程的運動形式為自訂，故我的程式設計成去程及返程的運動形式都可以自行輸入. Function homework9(r0,s,e,L,range,pattern,cw). Uses plot dwell.m. Cth:angle of cam, degrees. R0:radius of base circle. Cw:rotation direction of cam(-counterclockwise, clockwise. Pattern = denote the type of motion used(a 3 element-row matrix). 1:uniform 2:parabolic 3:simple harmonic 4: cycloidal. Range =the degrees the specific motion starts, eg.[90 180 240]. 第一小題 % % % % % % % % % % % % % %. If e= 0 % 無偏移量e.

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機動學作業: 三月 2007

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MyNO=29, length=myNO 10=39. Radius=(myNO 10)/(3 0.5). Axis([-30 30 -30 30]). Radius=(myNO 10)/(3 0.5). Vertex2=[cosd(120) sind(120);-sind(120) cosd(120)]*vertex1. Vertex3=[cosd(-120) sind(-120);-sind(-120) cosd(-120)]*vertex1. Vertices=[vertex1';vertex2';vertex3';vertex1']. Triangle=line(x,y,'erasemode','xor');. RotationMatrix=[cos(deltaTheta) sin(deltaTheta); -sin(deltaTheta) cos(deltaTheta)]. Set(triangle,'xdata',x,'ydata',y);. Input the positions of the two ends and width , output points of the link.

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機動學論壇（TALKING MECHANISMS）: 06/07/07

http://bime-talks.blogspot.com/2007_06_07_archive.html

機動學論壇（TALKING MECHANISMS）. 機動學論壇設置之目的在於提供一個場所，供有興趣於此領域的同學及其他人士一齊砌磋討論。目前學期已結束，本部落格將暫時關閉電子郵件張貼的方式。若有張貼信息，請直接以email聯繫。機動學這門課與其他科目有相當大的不同,主要是其學習評鑑以每週一次的作業為主,因此作業的寫作就非常重要.然而在這麼多次的作業當中,雖然每次作業的要求都不同,但仍可以歸納成以下流程,為個人的一點心得:. 仔細而小心的了解題目中所要求的目標,如此才能了解每章學習的重點,而就如考試一樣,審題要考慮條件,每章內容,以及最重要的,要求結果.如此才能正確而豐富地做出有效的結果,而不會白費工夫. 審題後便可以開始回憶當次上課所學的內容,以及參考老師的網路講義和課本資料,但通常還有利用Google或者其他搜尋器搜尋,而搜尋後有些資料雖然在作業中不一定用得到,但仍可以收納在書籤中,說不定下次就會用到. 開始寫作時通常先參考老師的網路講義,以擷取老師的智慧結晶,從而進行發想,是否有某處可以改進,或者有某處可以應用於本次作業. 張貼者： Martin Fon. 訂閱：文章 (Atom).

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機動學作業: 實際見識F1安全科技的發達

http://b94202029mechanisms.blogspot.com/2007/06/f1.html

這是上個禮拜，F1加拿大站在比賽時所發生的嚴重車禍。Sauber BMW F1 Team的車手Robert Kubica以170mph的時速衝撞水泥護欄，車輛經過多次翻滾及撞擊後幾乎全毀。但駕駛艙卻完好無缺，車手也只有輕微腦震盪及腳踝扭傷，經過全身檢查後，隔天就出院了！這是1972年，在F1場上發生的嚴重車禍。Ferrari的車手Gilles Villeneuve在這場車禍中不幸喪生。這是1994年5月1號在義大利Imola賽道上發生的嚴重車禍，Williams Renault的車手Ayrton Senna在這場車禍中不幸喪生。從1994年Senna的車禍之後，FIA(國際汽車聯盟)就致力於提高F1的安全性，將安全規格逐年提高。在這樣的主張下，發展出了可藉由撞擊時的潰縮與碎裂來吸收強大撞擊力道的碳纖維車身，以及保護車手頸部的HANSS裝置（簡單來說就是F1車手肩膀上的東西和頭盔所形成的一套保護系統）。1994年之後，F1場上也有過幾次嚴重車禍，但歸功於這些發達...訂閱：張貼留言 (Atom).

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機動學論壇（TALKING MECHANISMS）: 06/13/07

http://bime-talks.blogspot.com/2007_06_13_archive.html

機動學論壇（TALKING MECHANISMS）. 機動學論壇設置之目的在於提供一個場所，供有興趣於此領域的同學及其他人士一齊砌磋討論。目前學期已結束，本部落格將暫時關閉電子郵件張貼的方式。若有張貼信息，請直接以email聯繫。 12288;　曳引機的主離合器通常採用單片乾式圓盤離合器。這種離合器有兩個主要部份，即壓板（Pressure plate）和圓盤摩擦片(Clutch disk)。也有些大型曳引機使用兩個磨擦片，以減低離合器總成的變形和磨損。 12288;　圓盤摩擦片有堅實型和可撓型兩種，堅實型圓盤片是一堅實的磨擦片直接固定在長齒軸轂上，可撓型圓盤片在軸轂上裝有扭力避震彈簧。其作用是在離合器接合的瞬間避震彈簧受到擠壓，使圓盤片在其軸轂上稍微扭轉，而吸收了一些由引擎傳來的突然動力震動，以減低變速箱受到的陡震負荷。 12288;　上述壓板總成是固定於飛輪加工面上，而圓盤磨擦片則以長齒固定於變速箱的輸入軸。 65311;？？張貼者： Martin Fon. 到底能量儲存顯示是怎麼樣作動的呢？將機械結構簡單的說，便是在貫穿發條盒的大卷車處設置一組輪系，其中包...圖：這是由上夾板俯看的...

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機動學作業: 六月 2007

http://b94202029mechanisms.blogspot.com/2007_06_01_archive.html

Http:/ neural.cs.nthu.edu.tw/jang/. 前兩篇提到的書和powerpoint檔就是這位教授所作。在他的個人網頁裡，不只有上次我po的Matlab簡報檔的連結，還有範例程式碼、習題解答、補充習題、勘誤表等等。我認為是不錯的學習Matlab的輔助教材。大家有空可以看看！這是上個禮拜，F1加拿大站在比賽時所發生的嚴重車禍。Sauber BMW F1 Team的車手Robert Kubica以170mph的時速衝撞水泥護欄，車輛經過多次翻滾及撞擊後幾乎全毀。但駕駛艙卻完好無缺，車手也只有輕微腦震盪及腳踝扭傷，經過全身檢查後，隔天就出院了！這是1972年，在F1場上發生的嚴重車禍。Ferrari的車手Gilles Villeneuve在這場車禍中不幸喪生。這是1994年5月1號在義大利Imola賽道上發生的嚴重車禍，Williams Renault的車手Ayrton Senna在這場車禍中不幸喪生。從1994年Senna的車禍之後，FIA(國際汽車聯盟)就致力於提高F1的安全性，將安全規格逐年提高。在這樣的主張下，發展...注意：有時候我們會希望齒數比值是每組...

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機動學作業: 清大資工張智星教授的網頁

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Http:/ neural.cs.nthu.edu.tw/jang/. 前兩篇提到的書和powerpoint檔就是這位教授所作。在他的個人網頁裡，不只有上次我po的Matlab簡報檔的連結，還有範例程式碼、習題解答、補充習題、勘誤表等等。我認為是不錯的學習Matlab的輔助教材。大家有空可以看看！ Hello This post is likeable, and your blog is very interesting, congratulations :-). I will add in my blogroll =). If possible gives a last there on my blog, it is about the Servidor. I hope you enjoy. The address is http:/ servidor-brasil.blogspot.com. A hug. 訂閱：張貼留言 (Atom).

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機動學作業: 作業十三

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1 試設計一組複式齒輪，使其轉速比為125（請說明思考步驟及結果）。通常兩相接齒輪的轉速比不宜超過10。假設我們使用的齒輪組所有相接齒輪間的轉速比都是10，則使用兩組時，轉速比為10*10=100，尚未超過125；使用三組時，轉速比為10*10*10=1000，超過125，故我們最少必須使用三組齒輪之組合。（也可使用超過三組齒輪之組合，但沒有必要）. 若沒有特殊需求，所有類別都可以選用。我們在這裡決定所有的齒輪都用壓力角為20度的全齒。為避免干涉現象，齒數必須在18以上。注意共軸的大齒輪和小齒輪不一定要使用同樣類型的齒輪，只要相接的齒輪使用同一種類型就好。例如我們可以選用：第一個小齒輪使用a類型、同軸的大齒輪使用b類型；跟前一軸大齒輪相接的小齒輪b類型、同軸的大齒輪c類型……以此類推。 2 請指出本學期中你自己最感得意的一次作業（請說明其原因，且該作業必須在自己的部落格內）。我最感到得意的作業是作業十一：http:/ b94202029mechanisms.blogspot.com/2007/05/blog-post 30.html. 雖然我有四個作業100分，但是我選擇了這個95分...

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機動學作業: Matlab程式應用的powerpoint

http://b94202029mechanisms.blogspot.com/2007/06/matlabpowerpoint.html

最近跟清大的學長聊天，聊到了Matlab。學長說他認識一位資工系的教授，叫做張智星，曾經出過兩本跟Matlab有關的書：「MATLAB 程式設計─入門篇」、「MATLAB程式設計與應用」。其中「MATLAB程式設計─入門篇」就是劉昶志同學在機動學論壇的文章提到的那本書，而那位清大的學長也將這本書的投影片傳給了我。我稍微看了一下，還滿淺顯易懂，可以配合著教授的「Matlab在工程上的應用」網路講義看，相信會有更好的學習效果。以下是投影片的連結：. Http:/ homepage.ntu.edu.tw/ b94202029/slide.rar. 訂閱：張貼留言 (Atom).

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Sunday, February 26, 2006. We Love you, Teresa! Teresa passed away peacefully just before 11:00 pm on Friday, February 24, 2006. Her memorial services will be held at 11:00 am on Saturday, March 4th at St. Mary's Episcopal Church on Lake Otis and Tudor in Anchorage, Alaska. In lieu of flowers, the family is requesting memorials to be sent to Special Olympics Alaska, 3200 Mt. View, Anchorage, AK 99501 or to Carolyn Spoon and Eileen Stonefelt at PO Box 90211, Anchorage, AK 99509. Posted by Nancy @ 9:27 PM.

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SUMMER is HERE, and it is too hot to handle. Production is September 2012-May 2013). I am literally sold out of all my beads, But am accepting orders for September. WEBSITE WILL RE-LAUNCH PRIOR TO THE END OF SEPTEMBER. If you are looking for the newest items to come off my torch. Then this is the place! Beads, Faces, Critters, Necklaces, Bracelets, Earrings and LOOSE BEADS! Everything in TOTALLY LAMPWORK comes from my Studio. Each is Hand Crafted by me from Italian Moretti Glass and My Torch.

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Stone Fence Theatre

Original Ottawa Valley Heritage Musical Fun. Updated: 3 months ago - Created: February 14th, 2014. New musical brings Ottawa Valley Steam Era railway history to life. Trains and railways are frequently a setting for historical drama and literature, but they are rarely the subject. Stone Fence Theatres. Here Comes the Train! The Ottawa Valley Railway Story. Ish Theilheimer, goes behind the scenes to look at the lives of. Railway people in the Steam Era, the impact railways had on their. To supply their fi...